26.12.2020 05:41
Сообщение от guga888
Резюмирую: задний привод чувствую, стабилизацию нет
верю, чтобы на самом деле почувствовать стабилизацию нужны условия.
Стабилизация активно работает только тогда, когда колеса уже замылены снегосолевой смесью, снега при этом должно быть действительно много, т.е. дороги не чищены и колеса не успевают очищаться - у нас такие спецэффекты около 3-4 месяцев.
Вначале зимы тоже как ни пытался не удавалось прочухать работу esp. Сейчас "трещит" и моргает во всей красе, НО я её сам провоцирую, т.е. грублю со скоростью, естественно там где не буду помехой другим участникам движения. Но в сравнении с Кретой на Селтосе настроена позже, и работает только при подходящих условиях.
Впереди ещё проверка - когда застряну - имитации электронной блокировки, в том плане как электроника будет перебрасывать момент на неподвижное колесо с буксующего.
А так вчера вечером -15, дорога между полосами с неочищенной полосой в ширину метра три - по пути домой с работы - типа загород), порысачил - вполне понятное поведение переднеприводного авто, весело и задорно
и поскольку на том участке не посолили - сзади поземка)
P/S
бывает практикую режим "летчик-испытатель" - когда даже 1,6 шлифует колесами не только при трогании но и на скорости, то обратил внимание как "толкается" машинка когда дорожное покрытие резко меняется со снегозамыленного участка на асфальт. С такой манерой езды варик я бы однозначно ушатал...
Коллега по работе на турбо Каптюре с вариком говорит, что из-за этого стал ездить поспокойнее - вариатор надо беречь)