На днях был на ТО, так вот что мне манагер у которого я брал сказал, вроде им запретили навешивать допы самостоятельно, только если конкретный клиент захочет, мол машины с допами могут и по полгода-год стоять.... Не знаю на сколько правда и на сколько они этого будут придерживаться если будет высокий спрос...
Сообщение от Anton
вроде им запретили навешивать допы самостоятельно,
Если дилер выкупил машину у дистрибьютора (Kia Motors), то как последний может запретить дилеру что-то делать с этой машиной?
В любом случае, это никак не отменяет навязывание допов конкретным покупателям.
Если будет хороший спрос на Киа Селтос, то можно не сомневаться в наличии желания у дилеров заработать на этом, в том числе и доп. оборудованием.
Перенес в отдельную тему форума клуба - подозреваю тут будет, что обсудить.
В двадцатых числах марта и голую машину легко купить будет, конец квартала )
А если раньше, но вдруг придётся ждать ПТС (он электронный теперь, но ждать выкупа дилером приходится), то часть допов можно будет получить бесплатно, ещё и на подменке какой-нибудь типа Соула, а то и Соренто Прайма, покататься с недельку.
Сообщение от EVO
В двадцатых числах марта и голую машину легко купить будет, конец квартала
Не припомню случаев, чтобы дилеры KIA сбрасывали машины именно в конце квартала. И не уверен, что на Селтос стоит ждать таких подарков, как отсутствие допов на ходовые комплектации.
Если будет в ряду "ценовой барабан", искусственно раздетый заводом под цену чуть дороже, скажем, упакованной LADA SW Cross 1.6 CVT за 983 тыс (Автотор такими славился машинками в 2010-2011 гг, даже BMW X3 был в эконом-версии "автомат и климат, вот и всё вам за 1.49") - то да, будет простор дилеру занять места "заглушек" мультимедии, парктроников, евротонировочку закатать и проч.
А так - не думаю, что допы будут как-то мешать покупке, скажем, Prestige и даже Style. Очередь-то, как в Индии, маловероятна в России весной, после отгрузки первых сотен "хайповых" новинок.
Сообщение от EVO
Автотор такими славился машинками в 2010-2011 гг, даже BMW X3 был в эконом-версии "автомат и климат, вот и всё вам за 1.49"
дело не в Автоторе
у немецкой тройки есть программа для корпоративного и паблик сегмента
поэтому выпускают барабаны для эффективного конкурирования по цене
Сообщение от alexx
у немецкой тройки есть программа для корпоративного и паблик сегмента
Так и GM собирал в 2010 на Автоторе "антикризисные" Opel Zafira с уровнем оснащения ВАЗ-2110... Ford под Питером в начале 00-ых тоже "барабаны" делал, хотя не особо они и продавались по 9999$ (тогда можно было писать в у.е. на столбах). Camry 2L MT, тоже питерская выдумка, из этой же серии, 999 тыс руб - вот их только корпоративный сектор более-менее брал.
Сообщение от EVO
Очередь-то, как в Индии, маловероятна в России весной, после отгрузки первых сотен "хайповых" новинок.
Как в Индии наверное нет, но вполне может быть. Сборка Киа Селтос из машинокомлектов на Автоторе не дает достаточной гибкости в удлвлетворении спроса, поэтому вполне вероятны задержки с поставками нужных машин дилерам, особенно минимальных комплектаций с 1,6 и передним приводом.
Привет всем владельцам Киа Селтос! Искренно рад за всех вас. Я тоже должен был быть в вашей компании. Но у меня с покупкой машины вышел облом. Сделав заказ за месяц до начала продаж, внес залог 5.000 руб. Когда пришла моя машина, и я пришел ее забирать и оплачивать у официального дилера КИА, он ее мне отказался продавать, потому что я отказался от навязываемых мне допов. Причем, я заранее с дилером это обговаривал при предзаказе. Дилер повел себя очень некрасиво, наплевав на законные права потребителя. Закон о потребителях в нашей стране есть, а прав нету. Хорошо, хоть предоплату вернул. Вот так начались в нашей стране продажи Селтоса... Видно вариатор у Селтоса не главная проблема.
@Александр Белов, перенес в подходящую тему.
Пока вариатор в Киа Селтос совсем не проблема, а, по отзывам владельцев, удобная и комфортная коробка передач. Эти отзывы имеют гораздо большую ценность, чем хайп от "обзорщиков", которым нужны просмотры их "обзоров" для получения дохода.