Киа Селтос клуб Россия Лента RSS
EVO
Доцент
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 1,016
Получил "Мне нравится"401  Отдал "Мне нравится"46
В клубе с 17.08.2019
26.03.2020 16:21
#21
Сообщение от Vitas
Мне двигатель показался очень горячим или так кажется после дизеля.
Именно кажется. Движок дефорсировали по моменту в угоду гринписности, но загнали в область максимальных рабочих температур. Выжав макс. КПД на грамм бензина. Когда-то давно движки при 95 град работали, сейчас Т всё выше и выше.
Сообщение от Mikolafnv
низкий для 2.0 крутящий момент в 180Нм, как так умудрились, у Спортиджа на 2.0 192Нм при меньших оборотах?!
Смесь сжигают по-другому. Совсем недавно движки в цикле Аткинсона на оборотах до 1300-1500 вообще глохли, за них работал электромотор гибридного Приуса или Искейпа. Именно поэтому АКПП к таким двигателям вряд ли когда-то появится, вариатором малый крутящий момент на низах вытягивают, а непрерывностью трансмиссии компенсируют упавшие ньютоно-метры на разгоне...
EVO вне форума
guga888
Старший научный сотрудник
 
Аватар для guga888
Kia Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Сообщений: 884
Получил "Мне нравится"681  Отдал "Мне нравится"1812
В клубе с 03.02.2020
27.03.2020 15:39
#22
Сообщение от Fakir15
А где у нас расположен термостат
на блоке цилиндров, в районе примерно под генератором.
Сообщение от Fakir15
на какую температуру он срабатывает
термостат электронный и срабатывать он может при разных температурах, в зависимости от различных режимов нагрузки двигателя, режима работы климата и пр. параметров, им управляет ЭБУ.
Вложения
IMG_1839.jpg  

KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
9000 км
guga888 вне форума
Санила
Абитуриент
киа селтос 2020
Сообщений: 19
Получил "Мне нравится"9  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 05.04.2020
07.04.2020 06:50
#23
2.0 (149) это не те движки которые на спортейже стоят сейчас?
Санила вне форума
Эту рекламу можно отключить.
User
Аспирант
Creta 2019
Сообщений: 141
Получил "Мне нравится"58  Отдал "Мне нравится"32
В клубе с 09.03.2020
07.04.2020 15:39
#24
Сообщение от Санила
2.0 (149) это не те движки которые на спортейже стоят сейчас?

Угу! G4NA
User вне форума
EVO
Доцент
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 1,016
Получил "Мне нравится"401  Отдал "Мне нравится"46
В клубе с 17.08.2019
07.04.2020 15:52
#25
На Спортейдже стоят 192 нм/ 4000 об. со ст.сж. 10,3, а на Селтосе G4NH-5 180 нм/4850 об со ст.сж. 12,5. Это абсолютно разные движки.
EVO вне форума
User
Аспирант
Creta 2019
Сообщений: 141
Получил "Мне нравится"58  Отдал "Мне нравится"32
В клубе с 09.03.2020
07.04.2020 15:57
#26
Сообщение от EVO
на Селтосе G4NH-5
То есть на Крете и Селтосе разные двс 2.0? Не знал. Сорри...

А на Спортейдж G4NА ставят и по сей день.

ссылка
User вне форума
Эту рекламу можно отключить.
EVO
Доцент
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 1,016
Получил "Мне нравится"401  Отдал "Мне нравится"46
В клубе с 17.08.2019
07.04.2020 16:24
#27
В топике admin подробно описал "особый" 2L "NH-5". При обкатке, если не выкручивать выше 4300-4400, по нему можно примерно представить, как ехал бы обкатанный 1.6 IVT Креты/Рио, не замороченный гринписом, при щедрой тапке в пол.
EVO вне форума
Ильфат
Абитуриент
Seltos 2020
Сообщений: 2
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 25.04.2020
25.04.2020 08:59
#28
Сообщение от EVO
Попался тут график 1,6L - 122 л.с. Cравнил с графиком в топике.
Результаты невесёлые для 2L - его так от'аткинсонили, что в самом нужном диапазоне оборотов 2500-3500, он практически соответствует чипованному 1,6 L:
Нет разницы между 1,6 и 2,0?
У меня был Magentis 2,0 и Ceed 1,6 так там разница чувствовалась с закрытыми глазами, без графиков. При том что сид бы легче.
Сейчас хочу купить Селтос 2,0. Не представляю такой авто с меньшим двигателем.
Ильфат вне форума
EVO
Доцент
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 1,016
Получил "Мне нравится"401  Отдал "Мне нравится"46
В клубе с 17.08.2019
25.04.2020 09:41
#29
Сообщение от Ильфат
Нет разницы между 1,6 и 2,0?
Не путайте "нет разницы" и "почти нет разницы ниже 3500 об". Magentis имел старый добрый не удушенный в районе 2800-3300 об/мин движок. Seltos 2L удушили на 15-17% на этих оборотах и едет он "на низах" только за счёт бесступенчатого вариатора. Понятно, что после 4000-5000 об/мин 2L легко обойдёт 1,6L. Но часто ли ездим на таких оборотах, кроме интенсивных обгонов?
EVO вне форума
Victor69
Старший научный сотрудник
Kia Seltos 2020
2.0 IVT 2WD
Сообщений: 537
Получил "Мне нравится"184  Отдал "Мне нравится"416
В клубе с 23.06.2019
25.04.2020 09:58
#30
Сообщение от EVO
Seltos 2L удушили на 15-17% на этих оборотах
Сейчас кулибины покумекают и снимут оковы!
Victor69 на форуме
© Киа Селтос Клуб Россия, 2020
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 21:20. Часовой пояс GMT +3.