В кроссовере Kia Seltos используется новый инфракрасный обогреватель колен на основе углеводородного волокна. В Hyundai Motor (включает KIA) утверждают, что это первая подобная разработка в мире, на которую поданы патентные заявки в Корее, США, Китае и Германии. Классическая система обогрева салона автомобиля нагревает воздух. Но, теплый воздух, подающийся в ноги, по законам физики, поднимается вверх. Поэтому нижняя часть салона прогревается хуже. В компании учли отзывы владельцев автомобилей из стран с холодной зимой, включая Россию (наша страна выделена отдельно) при разработке нового типа обогревателя.
Углеродное волокно является очень эффективным материалом для нагревателей, поскольку обладает низкой теплоемкостью. Новый обогреватель смонтирован на нижнем кожухе рулевой колонки и направлен на колени водителя. Разработчики рассказали о контрольных тестах, которые они провели при нулевой температуре воздуха на улице. При классической системе обогрева с использованием климат-контроля, температура в районе коленей водителя не превысила 25 градусов даже через 15 минут. При включении нового инфракрасного подогревателя, расположенного в 6 сантиметрах от колен, температура в районе колен сразу поднялась до 35 градусов. Обычно люди начинают чувствовать внешнее тепло при прогреве от 34 градусов, поэтому работу коленного обогревателя водитель почувствует сразу.
Инфракрасный обогреватель состоит из 5 основных компонентов: основа, нагревающие углеродные волокна, электрические проводники питания, сенсорные датчики и покрытие. Внутри обогревателя также находится датчик температуры и контроллер. Датчики определяют наличие кожи человека в рабочей зоне обогревателя, регулируют комфортный прогрев и защищают рабочую зону от перегрева.
Кроме Kia Seltos, новый обогреватель также появился в кроссовере Hyundai Venue. В компании обещают постепенно внедрять новый тип обогревателя и в других моделях Hyundai и KIA.
Напомним, продажи Киа Селтос начнутся в России в 2020 году, но в клубе уже есть эксклюзивная информация о двигателях, коробках передач и комплектациях нового кроссовера для России.
Штука интересная, но обычно в компактных машинах такого класса мёрзнут не колени, а стопа левой ноги. Правому колену жарко от печки, а на низ левой икры и стопу воздуховод не додувает (либо его просто нет, как в Ford Fusion). На трёхпедальке ещё более-менее, на АКПП - часто леденеет.
Воздуховод под (за) рулевой колонкой, от печки до верха левой кик-панели, очень легко проверяется - важно, чтобы им не пренебрегли, из-за возможности комплектации ИК-нагревателем, в более простых комплектациях. Тут дело не в марке, а в компоновке малых кроссоверов и микровэнов. И немножко в жадности. Съэкономленными пластиковыми рукавами (за десятку $ на Али) и машины за 2,6...2,9 млн подчас грешат, обидно.
Сообщение от EVO
важно, чтобы им не пренебрегли, из-за возможности комплектации ИК-нагревателем
ИК-нагреватель рассматривается только как дополнительная опция, но не замена штатной системе обгрева салона в Киа Селтос.
Сообщение от EVO
Тут дело не в марке, а в компоновке малых кроссоверов и микровэнов.
За все марки не скажу ) Но в Hyundai и KIA совсем не сталкивался с проблемами недостаточно прогрева ног. А вот наоборот было - в некоторых кроссоверах лично мне кажется слишком уж тепло даже при минимальной температуре на климат-контроле. Но возможно кому-то это наоборот нравится.
Главное- распределение воздуха. Иногда копеечной "перевёрнутой флейты" от печки в стороны - просто с завода не хватает. Посмотрим. У сына на седане Cerato'16 всё ОК, но это седан, как в Соуле, или Венге, или Крете (везде же в однообъёмниках экономили полезную длину внутри салона, посадку людей делали более "автобусной", торпедо покомпактней и т.д.) - не знаю.
Покупал машину весной, и ещё тогда заметил что едучи по трассе, подмерзает левая нога, ощущение как будто откуда то дует. Рукой чувствую только холод, сквозняка с двери нет. Такая беда была и на Логане, но там был плохой обдув, колхозили вставку и всё такое, не будем углубляться.
Свернуть
Cправедливости ради - не только однообъёмники порой просят "приделать трубочку", на Сидах тоже жаловались.
Обычно это жалобы на то, что холодный воздух сифонит где-то через уплотнитель. Такая неприятность может быть не только на кроссоверах и это не к отоплению претензия.