Киа Селтос клуб Россия Лента RSS
EVO
Старший научный сотрудник
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 890
Получил "Мне нравится"318  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 17.08.2019
25.01.2020 19:13
#11
Сообщение от Дмитрий Милорадов
Что за гонщики тут собрались?!
Я давно не гонщик. Но езжу на чипованном по крутящему моменту 2.5L на 95-ом бензине и цепном вариаторе, с полным приводом, автомобиль аж на 60 кг тяжелее Селтоса. Для безопасных обгонов и вливаний со второстепенки на трассу - самое то, меньше совсем не хочется.
EVO вне форума
Дмитрий Милорадов
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Дмитрий Милорадов
Seltos 2020
2,0 AWD + IVT
Сообщений: 313
Получил "Мне нравится"89  Отдал "Мне нравится"130
В клубе с 18.01.2020
25.01.2020 19:34
#12
Сообщение от EVO
Я давно не гонщик. Но езжу на чипованном по крутящему моменту 2.5L на 95-ом бензине и цепном...

к хорошему быстро привыкаешь. Взял бы 2,0 с 6АКПП, если бы такой выпустили, даже к концу 2020 )
Дмитрий Милорадов вне форума
EVO
Старший научный сотрудник
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 890
Получил "Мне нравится"318  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 17.08.2019
25.01.2020 19:42
#13
На сегодня этот новый 2L G4NH-5 агрегатируется только с IVT. Возможно, из-за цикла Аткинсона и очень слабой тяги на низах (на 180 нм движок выходит на 4500 об.). Соответственно, надо переделывать автомат по передаточным числам и программе мозгов. "Дизель наоборот или турбобензинка наоборот" получилась. Поэтому силового агрегата Smartstream 2L AT6 в мире не существует.
EVO вне форума
Эту рекламу можно отключить.
2shellbonus
Младший научный сотрудник
Kia Seltos 2020
2.0 IVT
Сообщений: 374
Получил "Мне нравится"230  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 18.01.2020
25.01.2020 19:52
#14
Сообщение от EVO
На сегодня этот новый 2L G4NH-5 агрегатируется только с IVT. Возможно, из-за цикла Аткинсона и очень слабой тяги на низах (на 180 нм движок выходит на 4500 об.)
Старт у Селтоса на этой связке мне показался каким то излишне резким. Возможно проблема с моментом действительно необходимо маскировать вариатором с широким диапазоном передаточных чисел.

Кстати двигатель работает тихо и ровно. При старте вибраций нет. Только опять же, показалось что резковатый старт. Я даже затылком в подголовник улетел
2shellbonus вне форума
EVO
Старший научный сотрудник
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 890
Получил "Мне нравится"318  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 17.08.2019
25.01.2020 20:00
#15
Сообщение от 2shellbonus
Возможно проблема с моментом действительно необходимо маскировать вариатором с широким диапазоном передаточных чисел.
Не только, ещё и безразрывной и шустрой передачей момента на колёса, автомат бы перебирал I-II ленивей. Ну и чуть дольше использовал гидротрансформатор (у варика он упрощённый и чуть пошустрее, что важно при электронной Евро-5 педали газа).
Мне чем нравится варик после АТ - это очень весёлым стартом с 0 до 60 км/ч, как если бы в параметре "разгон до 100" стояло секунд 7-8, а не 10. Типа, как на дизеле :)
EVO вне форума
spartak_lp
Студент
 
Аватар для spartak_lp
Kia Seltos 2020
1.6 AT 4WD
Сообщений: 36
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 28.07.2019
25.01.2020 20:11
#16
Сообщение от EVO
На сегодня этот новый 2L G4NH-5 агрегатируется только с IVT. Возможно, из-за цикла Аткинсона и...
Вот поэтому пусть эта связка пройдёт испытание временем, а потом мы её, не боясь, купим.
spartak_lp вне форума
Эту рекламу можно отключить.
EVO
Старший научный сотрудник
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 890
Получил "Мне нравится"318  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 17.08.2019
25.01.2020 20:20
#17
Сообщение от spartak_lp
пусть эта связка пройдёт испытание временем
Пока на заокеанских "просторах Сети", т.е. за 2 года в США известен один случай IVT-негатива. Так что испытания идут полным ходом с их-то пробегами недорогой корейской техники по 45-55 тыс км в год.
EVO вне форума
spartak_lp
Студент
 
Аватар для spartak_lp
Kia Seltos 2020
1.6 AT 4WD
Сообщений: 36
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 28.07.2019
25.01.2020 20:30
#18
Сообщение от EVO
Пока на заокеанских "просторах Сети", т.е. за 2 года в США известен один случай IVT-негатива. Так ч...
Нам заокеанские примеры не нужны, нам российские подавай, с нашими условиями климатическими, а не их Лос-Анджелисы и Флориды.
spartak_lp вне форума
2shellbonus
Младший научный сотрудник
Kia Seltos 2020
2.0 IVT
Сообщений: 374
Получил "Мне нравится"230  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 18.01.2020
25.01.2020 20:33
#19
Сообщение от spartak_lp
Лос-Анджелисы и Флориды
У них есть Колорадо, где условия тоже так себе. А с теущей зимой в Москве, мы скоро походу Флориду догонем.
2shellbonus вне форума
EVO
Старший научный сотрудник
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 890
Получил "Мне нравится"318  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 17.08.2019
25.01.2020 22:18
#20
Сообщение от spartak_lp
нам российские подавай, с нашими условиями климатическими,
До минус 30 на границе с Канадой. Любой свежий автомобиль в США быстрее "выезживается", чем в России. Это не Корея какая-нибудь с пробегами по 5-8 тыс км в год. Это полигон из не очень хороших дорог (против Европы), больших расстояний, недорогих масел и равнодушно-потребительского отношения к автомобилю. Пришлось повидать трёхлетки до "предпродажки-полировки со скруткой одометра", машины как лет 10-11 по Питеру побегавшие под тремя владельцами, как на подбор, неряхами-пофигистами с детьми-шкодниками.
EVO вне форума

Метки
1.6, kia seltos, ждуны


Эту рекламу можно отключить.
© Киа Селтос Клуб Россия, 2018-2019
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 23:16. Часовой пояс GMT +3.