Киа Селтос клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Киа Селтос Клуб Россия > О машине > Новости
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Kia Seltos 2020
2.0 AT 4WD
Сообщений: 816
Получил "Мне нравится"348  Отдал "Мне нравится"325
В клубе с 07.01.2018
Изображений: 157
27.02.2020 14:54
#31
Может Пакистан еще как пример приведете? )
Да и Тагазовскую сборку моделей, снятых с производства в Корее, вряд ли стоит приводить как пример.
В любом случае, упоминаемая Вами модель АКПП сейчас уже довольно древняя, практически вымерший вид. И, как имеющий личный опыт с этой коробкой F4A42, замечу, что там вовсе не так все было печально, как Вы описали.

Настоящий Kia Seltos Клуб Россия - только здесь!
аdmin вне форума
EVO
Старший научный сотрудник
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 916
Получил "Мне нравится"341  Отдал "Мне нравится"42
В клубе с 17.08.2019
27.02.2020 15:08
#32
Сообщение от аdmin
замечу, что там вовсе не так все было печально, как Вы описали.
Увы, на постоянном полном и при массе > 1800 кг - всё именно так. Пересевшие на Santa Fe II 2.7 AT5 с электромуфтой - тоже чудес не заметили, может, на 1-1,5 л экономичней за счёт пятой передачи и усложнённой системы ГРМ.
Сообщение от аdmin
Может Пакистан еще как пример приведете?
Сборка как раз отличная была в Таганроге на втором году выпуска (замок заднего стекла ОК, ЛКП бамперов ОК, общее кач-во ЛКП - 5 баллов, диски отбалансированы норм.) Тысяч до 150-170, если не рвать раздатку и не насиловать в грязях/снегах по ступицу силиконовую муфту - одни расходники. Машина из США в 17-18 лет после лёгкой полировки - свежая, без паучков Креты и Ко или мерседесов Цэшек разных. Теперь таких не делают. Как и "условный прототип RX-300" - вечный был автомобиль, для людей, не маркетинга.
EVO вне форума
© Киа Селтос Клуб Россия, 2018-2019
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 12:48. Часовой пояс GMT +3.