07.02.2020 21:53
Сообщение от EVO
Cелтос-барабан на дохлом движке - и подавно в 2020 покупать не будут, пойдут за Каптюром или вообще Дастером, чтоб 2 мешка картошки и 2 тёщи на задний диван легко входили.
"2 мешка" это давно изживший себя стереотип. А вот как раз "селтос-барабан", как вы его назвали в младших комплектациях, будет интересен тому, кто вчера владел машиной класса Приора/Лачети. Психология человека всегда одинакова - хочу быть таким же крутым но за меньшие деньги. Посмотрите статистику: коробку автомат в 2019г купили более чем 50% владельцев новых машин. Причем у Весты это ТОЛЬКО каждый ВОСЬМОЙ... А на автомобилях дороже 1,2-1,5 млн это будет 85-90%. А свыше 2-х 100%.
Поверьте, найдется очень много тех кто купит Селтос за 1,1 чтобы быть(или казаться) таким же как те кто за 1,6-1,99.
Лично я купил бы 1,6 автомат с климатом но без тач-скрина, потому что мне 7-й десяток, я не гонщик, мешки с картошкой (
) не вожу, и являюсь пенсионЭром невысокого достатка....И главное, я бы его купил потому что ЭТО НОВИНКА (развею миф что старички за 60 ездят на Шохах с троешным движком или на Дастере с механикой купленным после 3 владельца). А проживая в Краснодаре я реально знаю какие доходы у людей, и большая часть потенциальных(местных) покупателей новенького Селтоса подождет до лета чтобы купить вариант подешевле. Это в Москве в топе продаж Октавия, Поло седан, Крета.... а у нас Лада и Рио. К сожалению редко увидишь статистику продаж по регионам, в основном всё нивелируется продажами двух столиц, но, что примечательно в ТОП-10 Москвы нет общероссийских лидеров (Гранты и Весты) поэтому не исключаю что именно ТАМ хорошо пойдут продажи уже с марта (читай:
дорогих версий), там конечно люди более обеспеченные.