Мех. замок на КПП с установкой у ОД - 26 тыс. При высверливании штырь остается в заблокированном положении и далее только разбор, т.е. погрузка на эвакуатор и доставка в техцентр. Идеально для меня!
Всем, что хочет защитить Киа Селтос от угона, рекомендую следующую комбинацию: дополнительный иммобилайзер + замок капота: основной блок иммобилайзера находится под капотом, а в салон выведена только антенна для считывания метки и сервисная кнопка режима Valet.
Если нужны сервисные функции, например, чтобы брелок пиликал, когда в машину попадет мяч, можно также установить сигнализацию с подходящим набором функций.
Сообщение от Дмитрий Милорадов
Это работает везде, где рукоятка сдвигается в режим DRIVE механически, а не by wire
Селтос почти уникальная машина, где джойстик должен подключаться и к варику, и к роботу, и к будущей АКПП, реализация "чисто по проводам" очень вероятна.
Сообщение от аdmin
Всем, что хочет защитить Киа Селтос от угона, рекомендую следующую комбинацию: дополнительный...
Грамотное предложение, - мне нравится (удочкой не взять), но пока с одним но: установщики оказывается пока не могут ставить замок капота на Селтос (их для Селтоса просто нет). Мы звонили в Питер в Мегалок и уже договорились о командировке специалиста Мегалок в Москву в Спецавтоцентр для разработки на месте замка капота конкретно на Селтос, - в это время в Мегалок приехал питерский Селтос и Мегалок обещал в течение двух недель разработать замок под специфический капот Селтоса. Ждем-с.
Мне поставили замок капота. Смотрели, можно ли поставить сферы по бокам капота, но где радиатор, там всё пластмассовое. Вообщем от такого варианта отказались. Поставили Дефентайм, который блокирует за штатную петлю на капоте.
Сообщение от Марина Кузнецова
мне нравится (удочкой не взять)
Чтобы " удочкой" не угнали, надо чтобы сига блокировала штатный сигнал иммо.
Ещё один способ угона, от которого стоит позаботится и предотвратить. Между крылом и передней дверью, через щель, отсоединяют разъём запитываю и открывают дверь с помощью центрального замка. При этом сига на такие действия не реагирует.
Продаются специальные скобы на эти разъёмы, но там ничего сложного нет, можно и самому сделать. У этих скоб есть специальные выступы, от снятия через щель. Стяжки и т.п. не подойдут (можно стянуть).
Сообщение от Fakir15
Мне поставили замок капота. Смотрели, можно ли поставить сферы по бокам капота, но где радиатор,...
Вот Админ и предлагает поставить дополнительный иммо с меткой и блокировкой радиоканала, чтобы "удочкой" не угнали + замок капота. Только замок должен быть разработан под конкретную модель автомобиля. Доработка по месту нежелательна.
Просто, дешево и сердито. Все остальное от лукавого... :)
Сообщение от Fakir15
Чтобы " удочкой" не угнали, надо чтобы сига блокировала штатный сигнал иммо.
В штатном брелоке две метки: одна для сигнализации, другая для иммобилайзера. Обе метки пассивны. То есть, ничего не передают, пока вы не нажмете кнопку на ручке водительской двери, кнопку багажника или, кнопку Старт/Стоп.
Радиус действия антенн этих кнопок не более 1 м.
Не нажимайте кнопки на брелоке и вас никто не услышит!))
Сообщение от Fakir15
Между крылом и передней дверью, через щель, отсоединяют разъём запитываю и открывают дверь с помощью центрального замка.
Еще одна страшилка.)
У Киа, при закрытых дверях цепи концевиков замкнуты.
Если выдернуть дверной разъем, то цепь концевика будет разомкнута и сработает сигнализация.