Австралийцы сделали сравнительный видеообзор Kia Seltos и Nissan Qashkai. На английском, но можно включить субтитры и автоперевод. В Австралии глобальная версия Селтос, как и в России.
Владею Nissan Qashqai J11 2.0 2WD MT 2014 г.в. английской сборки 70 ткм. За 5 лет гарантии (3 Nissan +2 Major) ни одной поломки не было, только аккумулятор заменили на 3-м году по гарантии. Машина достаточно для меня шустрая, салон, багажник - все устраивает, ни сверчков, ни скрипов.
Возможно скоро встанет вопрос о замене, пора уже на автоматическую коробку переходить. Естественное желание - взять рестайлинг Кашака с вариатором и особо не заглядываться на другие машины. Но до этого тоже был Qashqai 2008 г. Хватит кормить Nassan ))
Вот приглядываюсь к Seltos, внешне своеобразный с закосом под RR Evoque, внутри смотреть надо, на картинках все привлекательно.
KIA - Hyundai раньше не было, сейчас читаю про движки и коробки корейские, какие-то у них проблемы есть.
Подожду Seltos в шоу-румах, покатаюсь. Да и с ценами пока ясности нет. Qashqai QE Yandex 2.0 2WD CVT с BiLed оптикой за 1,6 млн сейчас можно взять.
Сообщение от Navitdv
сейчас читаю про движки и коробки корейские, какие-то у них проблемы есть
Какие-то проблемы есть у любых двигателей и коробок, но в случае с корейцами очень все сильно раздуто и захайплено, в частности, пресловутые "задиры в цилиндрах". Вот в Крета клубе есть тема на 405 страниц: Массовые проблемы двигателя 2,0 Nu G4NA!!!
Тема огромная, а хотя бы одну проблему в клубе так пока и не смогли найти.
Сообщение от Navitdv
аккумулятор заменили на 3-м году по гарантии
прикольно
обычно в массовом сегменте автопроизводители дают гарантию порядка 1 года (те же корейцы), либо вообще не дают и ссылаются на производителя АКБ, мол с сам ними разбирайся (например, GM)
Сообщение от Navitdv
KIA - Hyundai раньше не было, сейчас читаю про движки и коробки корейские, какие-то у них проблемы есть.
и у Ниссана проблемы с моторами есть
2.0 относительно надежный, не считая растягивающейся цепи ГРМ, которая по сути служит на уровне ремня
а у 1.6 и 1.2Т не могут беспроблемностью похвастаться
Реально, за три недели до конца заводской гарантии оставил машину дилеру на диагностику, причем сам доехал, без помощи Nissan assist. На следующий день позвонили - выявлен брак, отправили запрос в Nissan. На другой день - замена одобрена, ставим аккум, приезжайте за машиной.
А у KIA - Hyundai как дилеры себя ведут? У меня к Ниссану претензий нет по этой части
Сообщение от alexx
1.6 и 1.2Т не могут беспроблемностью похвастаться
Так я про эти моторы ничего не могу сказать, на 2.0 ездил, только масло и свечи менял.
Почитал на форуме Креты про задиры, там наоборот, 2.0 этому подвержен.
Кто что может про 1.6 корейский сказать, он вроде на Ceed и Soul ставился и всяких Рио. Есть смысл Seltos на автомате с ним рассматривать? Или совсем "овощ" будет?
Сообщение от Navitdv
А у KIA - Hyundai как дилеры себя ведут? У меня к Ниссану претензий нет по этой части
не хуже Ниссановских ОД
а у Ниссана сервис посредственный, в сравнении с Тойотой хотя бы
Сообщение от Navitdv
Так я про эти моторы ничего не могу сказать, на 2.0 ездил, только масло и свечи менял.
Почитал на форуме Креты про задиры, там наоборот, 2.0 этому подвержен.
Кто что может про 1.6 корейский сказать, он вроде на Ceed и Soul ставился и всяких Рио. Есть смысл Seltos на автомате с ним рассматривать? Или совсем "овощ" будет?
кому как
была Крета 1.6 АТ, для города за глаза, на трассе вполне себе
был Мурано 3.5 CVT, не сказать, что ракета ) и валкий
сейчас Спортаж 2.0 на ручке - не ракета, но бодрый, подвеска нравится, в меру жесткая и упругая
про задиры - до 70-100 тыс. км. точно нет смысла переживать
по гарантии за 5 лет моторы никому не меняют, значит не все так печально
Сообщение от Navitdv
А у KIA - Hyundai как дилеры себя ведут?
В целом - нормально, ведь гарантийный ремонт это их заработок.
Если поломка явно видна/диагностируется и эта поломка попадает под действие гарантии (не относится к исключениям и естественному износу), то меняют/ремонтируют по гарантии.
На штатный аккумулятор у KIA гарантия 6 месяцев без ограничения пробега. На батарейку ЭРА-Глонасс - 3 года.
Ниссан вроде бы готовит субкомпактный кроссовер на замену Juke, где-то читал не так давно.
Конечно, он когда еще будет...
Я про Seltos узнал весной, он тогда еще SP Concept, кажется, назывался. Думал, года через полтора у нас будет, а тут раз и через месяц уже продажи начнутся.
Был во владении до икс лайна, кашкай 11 г.в, покупал с пробегом 80 т.км, двигатель 2.0 вариатор. передний привод, машина всем нравилась, но на 115 т. км, движок начал жрать масло, поэтому и был продан, повторюсь если бы не жор масла, так бы и ездил