Так я думаю только о том, что машина предназначена для езды по дорогам.
Все эти страшные истории про то, как поедете в лес, на дачу, по грибы и гдето там что-то снизу повредите вызывают только чувство неприкрытого удивления. Если конечно вы поедете туда на чужой машине, которую не жалко, тогда понятно. А если на своей, то какой извините поедет на машине за два миллиона по бездорожью, где можно цепануть пузом?
Сообщение от Roma
Все эти страшные истории про то, как поедете в лес, на дачу, по грибы и гдето там что-то снизу повредите вызывают только чувство неприкрытого удивления.
Давно это было. Напротив Кремля,ехал на автомобиле,клиренс которого оставлял желать лучшего(заводской,не колхозный)
Лежал Советский красный кирпич посреди дороги. Объехать его не составляло никакой возможности (Кадашевская наб-ая)
Кирпич расколол силуминовый поддон картера (рядная шестёрка) и превратился в пыль от ударов об днище автомобиля.
Не так давно было (взято с автомобильного форума) Чел ехал по МКАДу,и пробил бензобак какой то железякой,вылетевшей из под колёс автомобиля следующего в попутном направлении. Бак пластиковый,как на Селтосе....
К чему это я?
Никто не заставляет Вас насильно устанавливать доп оборудование на свой авто! Люди здесь собрались взрослые,и сами решают как им быть,и что делать!
Но,и Русское "Авось" не всегда прокатывает...
Так,что хозяин - барин! :-)
И да! После "Кремлёвского" случая,на все свои последующие автомобили,ставлю защиту картера.А на Крету,ещё и защиту бензобака.
Как говорится: обожжёшься на молоке - будешь дуть на воду :-)
Года 3 назад, ехал зимой по трассе ночью. В последний момент заметил кусок льда лежащей на дороге. Видимо с брызговика фуры отвалился. Отворачивать резко побоялся, вдруг занесёт. Поэтому решил между колёс пропустить, может не настолько ещё льдом стала. Защита картера стояла, выдержала. А вот тепловой экран с одной стороны над резонатором немного замяло и порвало. Правда он уже был ржавенький.
Сообщение от Roma
Все эти страшные истории про то, как поедете в лес, на дачу, по грибы
не надо никаких дач и грибов, если вы ездите только по знакомому маршруту дом-работа или дом-ашан, тогда да, понятно, но достаточно одно раза оказаться даже в своем городе по темноте в незнакомом месте и встретить какой-нибудь подарок...
как правило, после этого установка защиты вопросов не вызывает ))
У меня стандартный, частый бросок на 500км в одну сторону, содержит 2 варианта хреновых дорог от которых вообще не понятно чего ожидать и 1 вариант отсутствующих от слова вообще, от которых ожидать известно что ))) А так в остальном ровные, но тоже зарекаться. Так что первые навешенные железки были защита картера и редуктора. На предыдущем авто по этому маршруту минус 2 балона резины, минус защита картера, минус опорники, минус обе подвески за 70000 пробега, каждую переобувку правка 2-3 диска оригинального фордовского литья. 1000км пробега на Селтосе отметил звёздочкой на лобаше и вмятиной на левой задней двери, отлети такой снаряд в поддон двигла, коробки, корпус редуктора, хорошо будет если вовремя заметишь и попадёшь на замену арматуры, прозеваешь небольшую течь, ну постепенно можно не заметно попрощаться с вариком например.
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км
нужен компакт чтоб жена за руль села, повыше, без фанатизмов с лазаниями, просто проходимее хетча, повместительнее того же, посовременнее и покомфортней, потому что 9 месяцев в году надо ездить более менее комфортно, с семьёй по городу, а в летний период очень часто, пару раз зимой, к родителям в деревню, где моя семья проводит лето всёоо, а объезда нет!!! Ещё есть такой косяк, оба не перевариваем машины из под даже самых аккуратных предыдущих владельцев, даже в шикарном состоянии, только новый и всё тут, хотя мозг и понимает что за эти 1,5 можно было бы наверное чего нибудь другого заиметь БУ, но нет! Второй авто под зад, по месту там, бюджет не позволяет, да и не рационально на четверть года или даже меньше, брать телегу, только заведёшь, уже консервировать пора, так бросишь хоть и в гараже, но не отапливаемом, сгниёт! На новый крузак, соответственно тоже не навороботал ))) По всем этим и не только, причинам Селтяга подвернулся в нужное время в нужном месте, и теперь он будет приспосабливаться к таким условиям, хотя и выбешивает что за мои деньги налогоплательщика, меня вынуждают ещё раз тратить деньги на обслуживание и ремонт!
Ещё у него выдающаяся внешность, давно так не блестели глаза при виде прочих новых моделей, как КИА, так и других марок. Обычно супруга по таким критериям выбирает, тут можно сказать я влюбился при первых же сливах в сеть тестов, а придя в салон ещё до объявления цен, хотел в нём остаться жить до старта продаж )))
Думаю многие выбирают объективно, по совокупности своих каких то факторов, параметров, возможностей, а не от балды, и этим обосновывают покупку. Такой как я, не любитель менять машины как перчатки, берущий на 5-7-10 лет, тем более подходит к данному вопросу с особым пристрастием.
Всё, но не ограничиваясь, мною перечисленное было записано на коре мозга чек листом, пополнялось в течении примерно полу года с момента задумки о замене автомобиля. Каково было моё удивление, когда примеряя на этот чек лист несколько автомобилей, я увидел что все галочки закрашены, плюс бонусы повылазили, я аж глаза протёр, потому что считал что так не бывает, но вот сраслося точно в цель, оказывается бывает!!! Единственное за что переживал, это подвеска, которую по тестам в интернете примерить мысленно на мои дороги было не реально, то Корейские настройки другие, то Австрийские дороги не такие, боялся очень реально что задницы поотшибаем и потом с этим жить как не понятно, но в итоге первую же поездку мы и от подвески кайфанули!
ЗЫ: ещё переживал за 18 катки Стайла, с низкой резиной, по мои дорогам это было бы фиаско. Уже в планах было с кем то поменяться на 17, желающие бы нашлись, но придя на предзаказ, оказалось что машина нужного мне цвета, стоявшая в наличии на полигоне, оказалась на 17 катках, когда ещё другие дилеры не подозревали что такие комплектации в природе есть. А вишенкой на торте было то, предыдущую машину я продал на авто.ру за 15 минут, на 130 рубасов выгоднее чем мне давал трейд ин, после чего я получил Селтос на 2 недели раньше старта продаж, по чистой случайности нашлись нужные люди. Сам в шоке, как в сказке, сам читаю и сам себе не верю ))) Этоль не судьба? Короче Селтос сам меня ждал и нашёл таки!!!
Свернуть
короче это судьба!!! Подробности читать вспотеете )))