Заменил я масло, в связи с переходом на зимний режим эксплуатации своего авто.
Поехал к дилеру. Стоимость замены масла 360руб., ещё 240 руб. взяли за снятие/установку защиты картера.
Масло Mobil 0w30, масляный фильтр немецкий Finwhale LF703. При осмотре авто внимательно разглядывали пыльники приводов, мастер удивился, что обращаю внимание на них, т.к. в Чите, по его словам, такой проблемы не было, ну и у моей авто тоже в порядке. Получил замечание, что зимнее одеяло на двигатель положил, ткнули носом на табличку, что наклеена слева от замка капота. На возражения, что у вас самих объявление висит, что такое одеяло стоит 1000руб., последовал ответ, что это не для авто KIA, а для других марок авто. После, ставшего уже правилом для дилеров КИА, предупреждения об неоригинальных расходниках и "не того производителя" масла с возможностью лишения гарантии, всё сделали быстро и споро. Заплатил 600 руб.
Так что друзья, поздравьте с первой отметкой в сервисной книжке!
Сообщение от Daddy
Так что друзья, поздравьте с первой отметкой в сервисной книжке
поздравляю )
Сообщение от Daddy
Получил замечание, что зимнее одеяло на двигатель
замечание по делу, лучше уберите его.
Пользы нет, скорее плацебо.
А вот реальный вред есть: хоть рекламируют его как супер-пупер, но на самом деле когда я это одеяло немного поэксплуатировав убрал, так после этого руки чесались как от стекловаты.
Одеяло 100% не подделка было. Продал на авито)
Мотор это вибростенд - все что положено на него со временем протрется, как вариант протерев тем самым какой-нибудь важный элемент авто. Да и само одеяло протирается.
Приводные ремни под капотом, катколлектор. Грязь летящая из под колес превращает в неприглядный вид этот девайс.
Сообщение от olegus74
замечание по делу, лучше уберите его.
Пользы нет, скорее плацебо.
На всех своих восьми из девяти авто утеплял (Соул эксплуатировался на югах). Вреда точно не чувствовал. Осталось от опеля Антара, но получается, что по размерам накрывает моторный отсек не полностью...
это хорошо)
Но на самом деле не нужно это автоодеяло, атавизм.
Если очень морозный регион, тогда нанокартонка в бампер
Я кстати по опыту с Кретой на Селотосе прикрыл спленом один из трех отсеков в забрале нашего бампера -
узкая часть та что выше госномера. Тот отсек который ниже номерного знака - мелкоячеистая сетка от ОД, и третья самая верхняя и большая часть открыта, там я и сетку снял (летом так надо).
В мороз для полноценного и быстрого прогрева мотора, и на трассе в движении - важнее микроклимат под капотом - который создается рашенвинтеркартонкой, а не это "кепка-одеяло" над мотором - под которой сквозняк на трассе.
Но для мотора 2.0 - более теплоёмкий в сравнении с 1.6, я бы не стал вообще ничего прикрывать, т.е. оставить сток, особенно если езда по городу.
И мне ещё не понравился эффект с этим одеялом на Крете, это то что образуется наледь на капоте, а также замерзали форсунки стелоомывателя.
Как убрал так все стало гут.
Сообщение от olegus74
это хорошо)
Но на самом деле не нужно это автоодеяло, атавизм.
Не выбрасывать же его?
Хотя я и разделяю Ваше мнение. Но как раз без одеяла наблюдал много раз на своих машинах наледь, а с оным его нет. Тут и влажность играет свою роль. В Забайкалье всегда сухо и влажность крайне низкая.
Сообщение от Daddy
Но как раз без одеяла наблюдал много раз на своих машинах наледь, а с оным его нет. Тут и влажность играет свою роль. В Забайкалье всегда сухо и влажность крайне низкая
живу в относительно морозном и очень снежном регионе, осадки - из-за предгорья, все циклоны что движутся с европейской части РФ вываливаются у нас в предуралье. За хребтом в Азии, в том же Екатеринбурге уже разительно отличается от нас - снега там много меньше.
Поэтому часто выпадающий снег на капоте образует наледь, а когда убрал одеяло, и прикрыл бампер - под капотом получился микроклимат - за счёт этого снег полностью тает на капоте, и что для меня важнее было - не прихватывало форсунки стеклоомывателя - тепло от мотора хорошо прогревает их, потому как нет преграды - одеяла.
Ребят, помогите советом. Манагер когда отдавал ключи, сказал поменять масло на 7.500-8000 км, раньше не надо. Я в год накатываю максимум 10000-11000км. Стоит ли ехать к од менять масло на 7.500, а потом через пару, тройку месяцев опять ехать на то-1?