22.10.2019 12:55
Сообщение от аdmin
Не понимаю откуда возникла цифра в 100 тысяч км
Обычная легенда "DSG ходит 35 тыс км, потом валы хрясь и пополам, а вариатор ходит 100 тыс, потому что ремень хрясь и пополам". Вот то ли дело, АКПП BMW X6 или Mondeo в предыдущем кузове - 45 тыс и 120 примерно до ремонта :)
Ещё пугают опилками. Сын загонял дочкин Аутлэндер 2.4L (часто грузили под паспортную г/п) к приятелю, спецу по CVT, на 66 тысячах, типа, на полную замену CVTF и картриджа фильтрующего - поддон сняли, на магнитах-улавливателях чистота как с завода. Жижа как новая. Вывод - современный вариатор плох только в интернете...
Сообщение от alexx
за новый авто придется добавлять примерно половину стоимости нового старого
Не совсем так. Если кризис с подбросом USD до соточки рубликов не грянет -добавлять придётся процентов 25 через 3 года.
Бывают, машины вообще не дешевеют
(в рублях), Venza 2014 c пробегом 60-70 тыс сегодня продаётся по цене новой тогда у дилера. Пятилетка, да, пусть Тойота, но и формат кроссо-вэна не модный. Сестры её типа Camry и RAV-4 тоже не особо теряют с 2014.
Ну, а скачки рубля, это не к автомобилям, это на политический форум надо...