Киа Селтос клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Киа Селтос Клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Электрооборудование и свет
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Simonson
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Simonson
Kia Seltos 2019
2.0 IVT 2WD LUXE
Сообщений: 949
Получил "Мне нравится"314  Отдал "Мне нравится"77
В клубе с 15.05.2020
16.09.2020 21:53
#51
Сообщение от Konstantin Посмотреть сообщение
@Simonson, вопросы были про напряжение АКБ и возможность заряда АКБ при прогреве.
Изначально мой коммент относился к 43 посту
Сообщение от Konstantin Посмотреть сообщение
3 .Регулирует ток заряда АКБ регулятор напряжения, через ток в обмотке возбуждения генератора.
Вы это серьёзно?
Дальше можно не продолжать.
Автомобильный генератор приближённо является источником напряжения, пока нагрузка не превысит его бюджет. Далее он станет источником тока, ток станет максимальным (по его характеристикам), а напряжение будет падать.
Регулятор напряжения увеличивает ток индукции на роторе чтобы стабилизировать падение напряжения при увеличении нагрузки (тобиш при увеличении тока потребления) и регулирует ток заряда АКБ лишь косвенно, стабилизируя напряжение бортсети.

Бортовая сеть 14,5В. Ток заряда будет равен 14,5/Rакб. В зависимости от заряда АКБ ток варьируется.

Согласен с тем, что на авто АКБ до 100% не заряжается. Для этого требуется зарядное устройство.
Simonson вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Киа Селтос Клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 14:59. Часовой пояс GMT +3.