17.09.2020 17:14
Сообщение от Provo
Сначала на неё вставать сразу из кресла - слишком близко, ноги поднимаются с пола, а зад еще сидит, да еще за порог надо ногу вынести, чтобы поставить на узкую подножку...
А если попытаться мимо подножки вылезти сразу на землю вставая - тоже не айс, ведь за счет подножки становиться заметно шире расстояние, на котрое надо выставить ногу при высадке.
всё верно.
Пороги нужны реально только очень высоким машинам, начиная с УАЗ патриот.
А для Селтоса по порогам, объективные минусы:
- съедают клиренс;
- рослому человеку не помогают, а наоборот мешают;
- зимой когда чистишь снег с крыши приходится тянутся и подходишь близко к кузову - штанами обтирая эти торчащие пороги;
- зимой на них образуются сталактиты, из грязи и снега;
- аэродинамику явно не улучшают.
Субъективный минус:
- дизайн с ними, имхо, не айс.
Плюсы:
- для совсем маленьких детей удобнее посадка.
- какие ещё, кто назовёт?
Да и на Селтосе в сравнении с Кретой посадка на передний ряд более легковая, сами сидухи пониже установлены и пластиковые накладки на порог кузова (те что снаружи) поуже, садиться проще - меньше вероятности штанами пороги обтереть.
А если когда машину запарковал не удачно, в том плане что между передними и задними колёсами приямок, тогда усаживаюсь задом на заднее место, проверенный приём - появился с Креты)))
И зимой я всегда таким способом в Крету усаживался, потому что грязища на дорогах и штатные пороги всегда грязные…