Сообщение от КонстантинД
100р и 5 минут, поменяли без всяких разборов)
Это понятно, я про то если поблизости нет сервиса, в дороге например, или вот у меня к примеру машина всё лето в деревне у жены, ближайший сервис в 30км, но и туда я её не подпущу на 300, а в самой деревне с техникой обращаться может только тракторист д. Вася или немногие родственники, но первого я тоже не подпущу к автомобилю, а остальным надо хоть по видеозвонку или на пальцах объяснить как поменять лампу не лишив машину морды.
Да и вообще по большому счёту я себя уважать перестану если лампочки на сервис буду менять ездить, 10 лет и посерьёзнее узлы самостоятельно обслуживал ))
Просто хочу понять как сделать без потерь.
А результатом я доволен, Koito, в очередной раз не разочаровали. По мокрой дороге стелит ближним чётко, свет приятный белый, вид со стороны тоже поменялся.
Сообщение от guga888
Это понятно, я про то если поблизости нет сервиса, в дороге например, или вот у меня к примеру...
Я конечно не спец, сам мало что по авто делал, но разве в безвыходной ситуации снятие подкрылок не будет менее рискованым, чем снятие фар или блока преохранителей (я имею виуду риск повреждения и проблем с гарантией)?
Мне показалось что при снятой подкрылке было бы удобнее, да понятно что там грязь, но условно на трассе может такой вариант будет проще?
Сегодня посмотрел в реале как возможно заменить лампы на Селтосе.
Всё там нормально меняется. Руку просто надо правильно ставить,что бы и крышку открутить,и лампу заменить.
А с правой стороны так вообще раздолье!
@User. По поводу постановки рук, я в своём посте не просто так написал про камасутру, за то время, примерно 5 часов с перекурами и некоторыми срочными делами, позы я испытал там все!!! Про прямоту рук тоже упоминал, всё в порядке. А вот физиология у всех разная, руки соответственно от родителей и природы бывают тоже разные: ширина/полнота/длина кисти и пр. Я со своими вёслами, крышки снимаю обе, почти свободно, левую лампу ставлю тоже, но работая с правой, упираюсь либо в лонжерон либо в первое реле на блоке предов, либо во всё сразу, с какой стороны не подойти! Далее мне не хватает, толи глубины, рука не проходит ниже, толи длинны пальцев, чтобы опустить руку ниже и провернуть лампу в пазах, точнее сказать немного довернуть. Осложняется это ещё тем, что углы везде острые и это больно, когда наружней стороной ладони елозишь по всем маслам, венам и пр., прилагая усилия до кровопускания, что аж шею сводит. Там бы прям чудок второй рукой подсобить, но мне там одну сунуть некуда. Так что мне и таким как я варианта 3:
1. Двигать блок предов
2. Двигать блок-фару
3. Лезть через подкрылок (склоняюсь к этому, но ещё не пробовал)
4. Не вариант: Разодрать до мяса кисти и так не довернуть в итоге лампу до конца.
А после всего этого, на неё ещё коннектор питания надо нацепить.
Кстати сам пробовал снять коннектор, вывернуть лампу, достать на улицу, вставить обратно, завернуть и одеть коннектор? Если нет, попробуй на досуге если не сложно, и расскажи нам как процесс прошёл у тебя. Без сарказма, реально интересно!!!
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км
Сообщение от guga888
Кстати сам пробовал снять коннектор, вывернуть лампу, достать на улицу, вставить обратно, завернуть и одеть коннектор? Если нет, попробуй на досуге если не сложно, и расскажи нам как процесс прошёл у тебя. Без сарказма, реально интересно!!!
В салоне не дают. И так смотрели на меня косо,когда я крышку блока пред-лей снял,и защитный кожух блок фары.
Может на твоей попробуем?
@2shellbonus, я тебя тоже )) у меня квадрат окружной, ткацкая, буддёного, гаражная, иногда первомайка, б. семёновская, преображенка, нижегородка, дальше только на Тамбов ))
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км