Сообщение от Konstantin
Не раз и не два наблюдал, как люди в целях "экономии", вместо оригинальных (иридиевых или платиновых) свечей зажигания ставили аналоги, а затем... меняли сгоревшие катушки зажигания.((
а я наблюдал обратное, том смысле что в замен никелевых оригинальных свечей ставили иридий.
Но это к вопросу подделок.
Сообщение от olegus74
в замен никелевых оригинальных свечей ставили иридий
Это-ж как надо любить свою машину!!!
А если серьезно, кроме калийного числа у свечей много других характеристик, которые могут влиять на работу двигателя.
А вот ребята инфа про фильтр для Seltos 2.0l непосредственно с сайта K&N. Они дают внешние размеры фильтра как:
Наружная длина 9,5 дюйма (241 мм)
Наружная ширина 6,438 дюйма (164 мм)
и другой код 33-5050... И тут я задумался, интересно корпус воздушного фильтра для KIA Seltos с ДВС 2.0l L4GAS одинаков в мире или имеются нюансы локации?
Сообщение от Daddy
Вы узнаете о фильтрах фирмы K&N побольше
Узнал.ссылка, ссылка но не впечатлился))
Гарантия на воздушный фильтр в 1000 000 (миллион) миль или 10 лет - во всем должна быть мера..
Кстати, в русской версии сайта фильтр для Селтос указан, как "Воздушный фильтр нулевого сопротивления K&N 33-5050 HYUNDAI ELANTRA 2017-> 2.0, 1.4"
Оригинальный фильтр Элантры 2.0 (NU) 2017г. 28113-F2000 с ценой 630 р. в Экзисте
Вот видите, уже не дешёвка, уже про гарантию в миллион американских миль узнали, уже связываете с оригиналом для Элантры. Но если бы Вы вникли в технические исследования, проведённые изготовителем и сопоставленные с обычными бумажными фильтрами, то уверен, что Вас впечатлили бы эти данные. Равно как и то, что эта уважаемая фирма выпускает не только многоразовые воздушные фильтры, но и многоразовые масляные. Я готов оплачивать эти расходы, ибо уверен, что для системы впуска двигателя моего автомобиля это хорошо. Равно как и хорошо использование оригинальных расходников. Просто это дело вкуса и выбора, ведь кто то выбирает и подешевле и тоже это выбор.
Сообщение от Daddy
Но если бы Вы вникли в технические исследования, проведённые изготовителем и сопоставленные с обычными бумажными фильтрами
Оригинальный воздушный фильтр у Селтос не бумажный.
Сообщение от Daddy
Вас впечатлили бы
Впечатлило!))
С начала 90-х не видел таких заср...х фильтров.(( Что бы такой многоразовый фильтр "почистить" нужно еще 18 баксов за набор для "помывки". Итого стольник ((.
Интересно, как отнесется к такому фильтру и технологии замены ОД?
А Вы не подумали, почему в штатах среднегодовые пробеги высокие? Дороги и высокая мобильность населения. Посмотрите американские автомобильные каналы, там оказывают дедов, всю жизнь проездивших на своем одном автомобиле. Так что это ход если и маркетинговый, в чем я мало сомневаюсь, то и реально отражающий возможность пользования долго такими воздушниками. Я с таким воздушком больше 100тыс. не проезжал, но надеюсь, что с ним продолжают ездить следующие владельцы моих бывших авто. А про набор за 18$, то это на 5-6 замен, что вообщем-то и не дорого, в Забайкалье я его мою, с учетом пыльности дорог, раз в 10-15 тыс. км., а на 7 тыс.км, продуваю.
Сэкономьте 250$ за 10 лет использования воздушного фильтра K&N
250$*75руб./за 1$ =18750 руб. Хорошая экономия, не правда ли?
P.S. Перемерил посадочное под фильтр и сам фильтр снова, заново ввёл размеры на сайте K&N (подбор по размеру, а не по модели авто), я снова получил рекомендацию по номенклатурному номеру воздушного фильтра - K&N 33-5050, так что беру его безбоязненно.