А у меня сейчас меняется манера торможения. Если к светофору я "подплываю" медленно на мягких тормозах, то где-то на 10км/ч (видимо при возврате на 1 передачу) я ощущаю лёгкий пинок в задний бампер, который можно назвать "подхватом" и качусь чуть больше, чем планировал до того ))) Привычную дистанцию и манеру торможения приходится корректировать.
Сообщение от Каление @Дмитрий Милорадов, а что за пинок я не понял? Это на вариаторе?
в том то и дело, что на вариаторе Спидометр показывает ещё 20 км/ч, но реально там около 10. Я уже писал, что ощущение заниженных показаний спидометра. Надо бы сравнить с GPS показаниями внешнего навигатора.
Сообщение от Гарди
Это особенность вариатора или первые позывы к чему то Вот тут крупный дядя тоже...
Задержки сброса у меня нет, просто едет по инерции. И если не тормозить, то плавненько понизит передачи до 1.
Сообщение от Дмитрий Милорадов
Если к светофору я "подплываю" медленно на мягких тормозах, то где-то на 10км/ч (видимо при возврате на 1 передачу) я ощущаю лёгкий пинок в задний бампер, который можно назвать "подхватом"
При торможении двигателем электронный блок управления отключает подачу топлива. Но при достижении минимальной скорости и/или оборотов подача топлива возобновляется. Вероятно, это тот самый пинок.
@Балтика, какие прочие критерии повлияли на Ваш категорический отказ? Про какой опыт Вы говорите? Я тут не для того чтобы кого-то уговаривать, но могу с большой уверенностью констатировать тот факт, что после использования классического автомата в течении почти десятилетия, я пересев в Селтос с данной связкой кайфую ежедневно! Не берусь говорить за другие вариаторы, опыта нет, но знакомые, покатавшиеся на Кашкаях, РАФах, и т.п. в шоке с настроек этого вариатора, и я по большому счёту после их рассказов и потом реального опыта, не понял о чём они. Т.е. я хочу сказать, КИА не просто так назвала его IVT, I - интеллектуальная, они его настроили реально на отлично, по комфорту претензий нет. По надёжности - покажет время, но на то оно гарантия и прочие составляющие факторы покупки новой модели, нового авто, не забываем про реально выдающуюся внешность, по сравнению с одноклассниками, и даже некоторыми старшеклассниками.
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км
Сообщение от guga888
Не берусь говорить за другие вариаторы, опыта нет, но знакомые, покатавшиеся на Кашкаях, РАФах, и т.п. в шоке с настроек этого вариатора, и я по большому счёту после их рассказов и потом реального опыта, не понял о чём они. Т.е. я хочу сказать, КИА не просто так назвала его IVT, I - интеллектуальная, они его настроили реально на отлично, по комфорту претензий нет. По надёжности - покажет время, но на то оно гарантия и прочие составляющие факторы покупки новой модели, нового авто, не забываем про реально выдающуюся внешность, по сравнению с одноклассниками, и даже некоторыми старшеклассниками.
Подпишусь под каждым словом.
После Селтоса и Субариков вообще не понимаю хэйта к вариаторам. Отличная трансмиссия. Куда плавнее и быстрее чем скажем 6АТ от Kia/Hyundai
Но IVT работает лучше чем связка варик + атмо на Субарях. Там есть эти завывания и все таки там связка ведет себя немного иначе.