Я для себя решил, что ТО-0 (по факту - замена масла) я сделаю. При пробеге 4000-5000 км.
Потом на 15000, 30000, 45000 и т.д. буду ездить на ТО к дилеру.
А вот между ТО через 7500 буду сам маслице менять.
Считаю, что 15000 - это большой пробег для масла. Менять чаще - будет только лучше.
Тем более, что для замены масла купил за 1300 на Али вот такую приблуду (под машину лазить и откручивать пробку не надо):
Сообщение от Dm07
Без замены фильтра - деньги на ветер
Надо смотреть как фильрт работает, нарекания были на некоторые партии в упаковке КИА, которые в синей Хэнде вроде хорошо работают. У меня оба раза попадались именно такие, один на 1500-2000 второй на 7500 менялись, естественно с маслом вместе. И оба я забрал после ТО, один с пробегом 1,5-2ткм, второй соответственно 6ткм, руки не доходят распилить и посмотреть качество фильтрующего материала, клапанов и уровень загрязнения.
Но, я думаю что половинную замену в 7500, резонно делать не посещая дилера, каким способом это уж каждый сам решает, лично я не жму 400 рубасов за подъёмник и примерно так же за новое колечко с фильтром, но ИМХО через щуп вполне себе на таких пробегах сливать, а вот на 15000 фильтр уже точно в помойку.
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км
Масло менять только с фильтром. Стоит он дёшево, что бы пренебрегать им, подобраться между ДВС и радиатором к нему вполне возможно (на прошлой машине фильтр был спрятан, что фиг достанешь - сзади, под коллектором, над балкой и в 1 см от пластикового ДПКВ - поломать его, как нечего делать).
Сообщение от guga888
не жму 400 рубасов за подъёмник и примерно так же за новое колечко с фильтром, но ИМХО через щуп вполне себе на таких пробегах сливать
Через щуп нравится ещё потому, что "герои-силачи" на ТО редко, но бывает, что срывают резьбу и клиент попадает на замену поддона. Лишний раз открутить/прикрутить - увеличивает шанс замены поддона. К сожалению, сталкивался с этим по 3-4 раза в месяц, можно подсчитать, что поддон меняет каждая 120-я машина.
Сообщение от -МУРАШ-
Масло менять только с фильтром
я то только за, но если человек хочет самостоятельно с откачкой, между заменой у ОД на плановом ТО раз в 15ткм поменять масло через7,5, и не имеет возможности, навыков и т.д. поменять фильтр, то ИМХО не страшно, масло обновится и будет всё равно работать (мыль, охлаждать, смазывать), а при следующей замене у ОД ему фильтр поменяют всё равно. Но конечно лучше менять фильтр при каждой замене масла, заодно и воздухан как минимум посмотреть, при необходимости обслужить (продуть, пропылесосить), или заменить...
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км