15.11.2023 11:09
Добрый день!
Владею уже почти год Селтосом корейской сборки 2020 года, но пригнали его из страны пиндосов.
Сразу же обнаружилась такая проблема, которую я не решил в прошлую зиму, но уже месяц курю разные форумы, ютубы всякие, но пока не нашел именно по моей теме инфу.
Проблема такая:
Температура движка после завода утром поднимается очень медленно. И пока еду на работу, она (темпер.) не поднимается до рабочей до тех пор, пока я не заеду на пробку или не встану на длительный светофор (1,5 мин, например). Только в таких случаях темп доходит до нормы своей. Видимо, поток встречного холодного воздуха (щас у нас +1 утром) не дает нормально прогреваться. А еду я на работу примерно минут 45-55 в среднем. Соответственно, печка не прогревается и в салоне парок идет
(когда дышу - для уточнения).
Инфа для размышлизмов:
когда купил, темп скакал выше рабочей, не доходя до красной. Оказалось, термостат клинил (в таком состоянии был фото). Была его замена летом.
Антифриз менял полностью с промывкой.
Крышку радиатора менял.
Датчик темпа купил, но еще не ставил (поможет - не поможет).
Из ошибок на торпеде - только краник (каталик показывает). Компом не проверял еще.
Check не горит.
Есть такой вещь на Селтосе - электронный термостат? Как его проверить?
Что можно и нужно проверить вообще здесь?