Киа Селтос клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Киа Селтос Клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Трансмиссия и привод
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

Результаты опроса: У вас есть симптомы, описанные в теме?
Да 62 47.69%
Нет 56 43.08%
Другое 12 9.23%
Голосовавшие: 130. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
Sundy
Студент
KIA Seltos 2020
2,0 4WD
Сообщений: 35
Получил "Мне нравится"7  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 21.03.2020
09.06.2020 23:33
#41
Был на ТО-0, описал проблему, когда выдавали машину сказали, что "обнулили" коробку, то бишь вариатор...
Sundy вне форума
Сергей 88513
Абитуриент
киа селтос 2020
20 вариатор
Сообщений: 10
В клубе с 02.06.2020
10.06.2020 07:11
#42
Пишут что цепной вариатор надежный или это не так?
Сергей 88513 вне форума
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Kia Seltos 2020
2.0 AT 4WD
Сообщений: 2,702
Получил "Мне нравится"1313  Отдал "Мне нравится"905
В клубе с 07.01.2018
Фото: 157
10.06.2020 16:28
#43
Сообщение от Sundy Посмотреть сообщение
сказали, что "обнулили" коробку, то бишь вариатор
Интересно в чем это выражается.
Там есть процедура регистрации адаптивных значений блока управления трансмиссией, которую можно делать и самостоятельно:
Процедура регистрации адаптивных значений БУТ
Условия обучения: Температура жидкости в бесступенчатой коробке передач: 30 - 90°C, Р-диапазон рычага переключения передач, тормоз отключен.
1) После проверки температуры жидкости в бесступенчатой коробке передач в состоянии ЗАЖ. ВКЛ. запустите двигатель.
2) После запуска двигателя частота оборотов двигателя Киа Селтос увеличится примерно до 1000 об./мин.
3) Обучение завершится через 30 секунд-2 минуты, когда частота вращения двигателя достигнет уровня холостого хода.
Примечание: Не нажимайте на педаль акселератора или тормоза и не переключайте передачу во время обучения. (При нажатии во время обучения педаль необходимо будет повторно активировать после запуска)
Kia Seltos - G 2.0 MPI NU - Система бесступенчатой коробки передач - Система управления бесступенчатой коробкой передач - Ремонтные процедуры

Настоящий Kia Seltos Клуб Россия - только здесь, остерегайтесь подделок!
аdmin вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Konstantin
Старший научный сотрудник
Nissan X-trail 2020
2.0 CVT 2WD
Сообщений: 603
Получил "Мне нравится"261  Отдал "Мне нравится"51
В клубе с 17.02.2020
11.06.2020 05:34
#44
Сообщение от аdmin Посмотреть сообщение
Условия обучения:
При таких условия Обучать БУТ можно каждый раз при запуске двигателя.))
ИМХО, очередной бред переводчиков технической документации. Регулярно с этим (я про бред) сталкиваюсь по работе.((
Konstantin вне форума
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Kia Seltos 2020
2.0 AT 4WD
Сообщений: 2,702
Получил "Мне нравится"1313  Отдал "Мне нравится"905
В клубе с 07.01.2018
Фото: 157
11.06.2020 10:50
#45
Сообщение от Konstantin Посмотреть сообщение
очередной бред переводчиков технической документации
Вот оригинальный текст:
TCM adaptive values learning procedure
P range learning (learning condition : IVTF temperature : 30 - 90°C (86 - 194°F), shift lever P range, brake off)
1) Start the engine after checking for the IVT fluid temperature in state of IG ON.
2) Engine RPM will rise to approximately 1000 rpm after starting the engine.
3) After 30 seconds to 2 minutes, the learning is completed when the engine RPM reaches the IDLE level.
Notice:
Do not apply accel pedal and brakes or operate shift levers during P range, learning.
(If operated during learning, it needs to be re-engaged after starting off)
В чем косяк перевода?

Настоящий Kia Seltos Клуб Россия - только здесь, остерегайтесь подделок!
аdmin вне форума
Konstantin
Старший научный сотрудник
Nissan X-trail 2020
2.0 CVT 2WD
Сообщений: 603
Получил "Мне нравится"261  Отдал "Мне нравится"51
В клубе с 17.02.2020
11.06.2020 12:03
#46
@аdmin, в корпорациях своеобразное "разделение труда".
Одни, к примеру, разрабатывают автомобильные контроллеры, другие - инструкции на них, часто даже не представляя, как эти контроллеры работают.
Так и здесь. По смыслу получается, что адаптация БУТ будет происходить каждый раз, когда запускается теплый двигатель...
Кстати, ваш английский вариант , тоже перевод... но уже с корейского))
А адаптацию АКПП/CVT можно сбросить или дилерским сканером, или отключив питание БУТ на несколько часов.
Konstantin вне форума
Эту рекламу можно отключить.
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Kia Seltos 2020
2.0 AT 4WD
Сообщений: 2,702
Получил "Мне нравится"1313  Отдал "Мне нравится"905
В клубе с 07.01.2018
Фото: 157
11.06.2020 13:52
#47
Сообщение от Konstantin Посмотреть сообщение
Кстати, ваш английский вариант , тоже перевод... но уже с корейского))
Совершенно не обязательно.
В международных компаниях, работающих на глобальных рынках, документация изначально может создаваться на английском языке. Не говоря о том, что весь документооборот в компании на английском.
Сообщение от Konstantin Посмотреть сообщение
По смыслу получается, что адаптация БУТ будет происходить каждый раз, когда запускается теплый двигатель...
Нет, не каждый. Для этого нужно будет выждать после запуска прогретого двигателя от 30 секунд до 2 минут, не нажимая на педали тормоза/газа и не переключая селектор АКПП.
После запуска прогретого двигателя это далеко не самое популярное сочетание условий, так что не будет проходить адаптация каждый раз.
Сообщение от Konstantin Посмотреть сообщение
в корпорациях своеобразное "разделение труда".
Одни, к примеру, разрабатывают автомобильные контроллеры, другие - инструкции на них, часто даже не представляя, как эти контроллеры работают.
У Вас слегка упрощенное представление о том, как создаются такие инструкции. Подобная документация проходит несколько стадий контроля, включая и стадию проверки разработчиками.

Настоящий Kia Seltos Клуб Россия - только здесь, остерегайтесь подделок!
аdmin вне форума
Mari
Доцент
 
Аватар для Mari
Kia Seltos AWD 2020
2.0 IVT
Сообщений: 1,752
Получил "Мне нравится"1253  Отдал "Мне нравится"1622
В клубе с 19.03.2020
11.06.2020 14:27
#48
Сообщение от аdmin Посмотреть сообщение
После запуска прогретого двигателя это далеко не самое популярное сочетание условий
О, тогда у меня должен обнуляться по три раза в неделю. Постоянно, выйду к примеру в магазин на пару минут, возвращаюсь, завожу и тут кто то пишет или звонит. Чтоб не отвлекаться в дороге, минут 5 с работающим двиглом стою.
Mari вне форума
Vladis
Студент
 
Аватар для Vladis
Kia Seltos 2020
2.0 iVT AWD
Сообщений: 92
Получил "Мне нравится"71  Отдал "Мне нравится"75
В клубе с 04.06.2020
12.06.2020 18:23
#49
Мне кажется тут надо читать внимательно,тут всё зарыто: 1) Start the engine after checking for the IVT fluid temperature in state of IG ON.
имеется ввиду ,надо просто нажать на кнопку двигателя,все датчики опросятся, и только после этого заводить, а как известно завести можно после нажатия на педаль тормоза. Собственно тут и разница между обычным запуском-сел ,нажал на педаль,нажал на кнопку. и этим вариантом,что в инструкции.

У меня кстати интересные странности. Залил просто 95 не G и проехался,обычным маршрутом,кроме того ,что машина стала тяжелей незначительно набирать скорость ничего не изменилось,изменилось спустя день,когда на спидометре обозначился пробег 1001 км. Больше подёргиваний не встречал.Едет нормально,но хуже чем на 95G .
Vladis вне форума
Иван56
Абитуриент
KIA SP2 SELTOS 2020
2,0 IVT
Сообщений: 4
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 08.05.2020
13.06.2020 10:05
#50
Попробуйте переключить режим с эконома на норм или спорт режим
Иван56 вне форума
© Киа Селтос Клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 19:02. Часовой пояс GMT +3.