мы,придя в салон, собирались покупать престиж, но простой расклад по отличным опциям, дал ясность в голове, что подогрев попы задних пассажиров, которые бывают там раз в сто лет, или подсветка салона как на дискотеке ну и всякие остальные плюшки, о которых можно почитать в теме о комплектации, не стоят 200 тыс.
Поэтому, друзья, на вкус и цвет... Лично я не вижу смысла, не смогли производители сильно удивить комплектациями. Но в этом есть огромный плюс, за разумные (по меркам рынка) деньги, КИА предлагает конкурентную машину в своем классе.
По собственным наблюдениям, количество людей в салоне намного больше,чем у всех остальных.
Сообщение от Марина Кузнецова
У меня даже и не было вопроса какой Селтос брать - естественно только Премиум. Меня просветил...
Да, забыла написать еще и про КИА Стингер. Но мне об этом напомнил сегодня звонок сына и присланное им из автоцентра КИА Столица фото Постановления о штрафе за превышение скорости.
Короче, после оплаты моего Селтоса 2 марта на время оформления его в ГИБДД, мне автосалон выдал на подмену старшеклассника Селтоса - КИА Стингера. И я до 5 марта рассекала по Москве на нем. Машинка супер, все как надо, со всеми "плюшками", как в современных машинах, но, к сожалению, не паркетник, к бордюру не подъедешь, короче не мой размерчик. Но мощность, приемистость, скорость... И вот, видимо, из-за "в зобу дыханье сперло", - от кайфа я нарушила скоростной режим на ровном месте, не взирая на одну из "плюшек" - маячащих передо мной на лобовом стекле ярких крупных цветных значений моей скорости и знака ограничения скорости. Эмоциональность за рулем - наказуема. Вот и прилетел штраф. На Селтосе, правда на экранчике, тоже достаточно хорошо индицируются параметры движения и ГУ. После Стингера я еще более укрепилась в правильности своего решения взять комплектацию Премиум. Добавлю, что на сегодняшний день я проверила уже все "плюшки" Селтоса, у меня все работает и я удивляюсь, читая в сообщениях Клуба, как то или это не работает. Читайте инструкцию, там все подробно описано: ссылка
Сообщение от Анна
подсветка салона как на дискотеке ну и всякие остальные плюшки, о которых можно почитать в теме о комплектации, не стоят 200 тыс.
ее в престиже и нет, и не 200000, а разница с люксом и стайлом 170 и 130 и за это другая приборка, мультимедиа, диоды, кнопка итд
но, согласен, каждому свое (в нормальном смысле)
Повторю свое мнение. Покупать Селтос, ну совсем пока не тянет. Был сегодня в Вологодском центре КИА в 20.00. Яркий свет. Много менеджеров, много рабочих столов, клиенты за столами, что они все делают не совсем понятно, может быть заказывают летние дешевые Селтосы? Блогеры на Ютуб в основном все рассказали, и передали свои ощущения от машины. Но интересно и самому потрогать. Сел посмотрел, пощупал, подергал кнопки, помусолил пластик - вывод, машина прикольная. Но когда выходишь из машины, слева стоит такая незаметная стоечка , а на ней листочек на котором цена 1 800 000 рублей!!! Прикольность исчезает, мысли путаются и спешишь к выходу. Поезжу пока на классике - Крете.
Сообщение от olega65
Но когда выходишь из машины, слева стоит такая незаметная стоечка , а на ней листочек на котором цена 1 800 000 рублей!!! Прикольность исчезает
Для этого совсем не обязательно было посещать дилерский центр, если внутренне не готовы отдать такую сумму за авто того же класса, что имеется.
Для себя смысл данной темы вижу в том, что нужно получить ответ на вопрос, а стоят ли те плюшки, что будут реально востребованы мною при эксплуатации и которых нет в Престиже, той разницы в деньгах между Престижем и Премиумом. Относительно Престижа хочется иметь плюсом датчик дождя и некоторые ассистенты водителя, ну может быть еще ручник электромеханический. При всем при этом сейчас езжу на Спортаже в комплектации Престиж, и из всех описанных хотелок там имеется только датчик дождя и вроде как с этой точки зрения Селтос Премиум и не нужен.
Сообщение от Забанен_в_Гугле
Относительно Престижа хочется иметь плюсом датчик дождя и некоторые ассистенты водителя, ну может быть еще ручник электромеханический.
Именно датчика дождя и автохолда. Согласен полностью. Блин датчик дождя копеечная опция, ее даже в минималку должны ставить.
Сообщение от olega65
цена 1 800 000 рублей!!! Прикольность исчезает
прикольность может появиться, если вы внезапно узнаете, что есть комплектации на полмиллиона дешевле
Сообщение от Забанен_в_Гугле
некоторые ассистенты водителя, ну может быть еще ручник электромеханический
датчик дождя обычное баловство, а ручник, хм, я и обычным пользуюсь раз в пятилетку
вот адаптивный круиз при поездках на дальняк полезен, а так, да, согласен, за кожаные сидушки с вентиляцией + электроштучки 200штук многовато
Редко в каких обзорах подробно с примерами можно наглядно увидеть в работе помощников водителя Селтос в комплектации Премиум, т.к. в обзорах блоггеры в основном предпочитают только мельком упомянуть помощников, как что-то лишнее и не очень-то и нужное, и рассуждают в основном об экономии денег при покупке Селтос и т.п.
Вместе с Селтос автоконцерн КИА выпустил Соул 2020, в котором программное обеспечение и работа помощников полностью аналогична работе их в Селтосе. Блоггерам Соул соли пока на хвост не насыпал и поэтому обзоры Соул пока не такие негативные, как обзоры Селтоса. И здесь я наткнулась на обзор Соул, в котором подробно показана работа некоторых помощников водителя, которые блоггер называет автопилотом. Всем кого действительно интересует комплектация Селтос Премиум советую посмотреть этот обзор: