Цены на допы для Киа Селтос у официальных дилеров

[Zdr]

31.01.2022 13:45

#171

Сообщение от Snowman
а как же другой закон

Основной закон - получить прибыль. В уставе любой коммерческой организации так написано. А вот каким именно путем этого добиться, решают топы в зависимости от окружающей обстановки. Если есть возможность продавать меньше задороже, то ни один дурак по тропинке "за счет количества" не пойдет.

[maksimbyby]

31.01.2022 14:10

#172

Сообщение от Snowman
понизить цену и выйти за счет количества

Вопрос: Вы бы стали работать больше, при этом зарабатывать столько же ?
Ответ: Да, только если нет другого выбора.

[Snowman]

31.01.2022 14:21

#173

Сообщение от maksimbyby
Вы бы стали работать больше, при этом зарабатывать столько же ?

В том то и суть, что работники ОД не стоят за станками, не крутят гайки и болты, они тупо стали больше получать. Не за что.

Сообщение от Zdr
Основной закон - получить прибыль.

Капитализм, мать его) Но даже в лоне современного капитализма такого не происходит повсеместно. Ибо еще существуют такие понятия как "лояльность клиента и постоянный клиент (который приведет еще покупателей из ряда друзей и родных)"

[EVO]

31.01.2022 14:31

#174

Сообщение от Snowman
В том то и суть, что работники ОД не стоят за станками, не крутят гайки и болты, они тупо стали больше получать. Не за что.

Как это не за что? Они когда-то вовремя врубились, что ̶а̶й̶ф̶о̶н̶ ̶м̶о̶ж̶н̶о̶ ̶б̶а̶р̶ы̶ж̶и̶т̶ь̶ ̶в̶т̶р̶о̶е̶ ̶в̶ы̶ш̶е̶ ̶с̶е̶б̶е̶с̶т̶о̶и̶м̶о̶с̶т̶и̶ KIA или Hyundai можно продавать с несравненно большей выгодой, чем Subaru или Suzuki, открыв салон японского бренда.
Сами же корейцы внутренне горды, что их мечта 2000-2005 годов сбылась - Santa Fe или Sorento можно продавать по цене Mercedes GLC или Volvo XC60. Потому смотрят на все эти +840 тыс или +1500 тыс сквозь пальцы.

[Дед Вова]

31.01.2022 17:22

#175

Сообщение от Snowman
А кто мешает не покупать?

Мешает желание иметь машину. И как показывает опыт дешевле уже не будет.

Сообщение от Snowman
лояльность клиента и постоянный клиент

В допондемийное время таким понятиями при покупке машин я пользовался неоднократно. И скидки были приличные. А сейчас это всё в прошлом.

[Alexander1985]

04.02.2022 20:05

#176

Почитал, посмотрел... Накручивают сейчас все ОД - от китайцев до немцев. При этом есть ощущение, что ОД корейцев тут ближе всего к "делюгам", которые обманом не гнушаются и впаривают "воздух". Можно почитатать статьи и ужаснуться, как за довольно короткий промежуток времени всё поменялось.
Не покупать - отличный совет, только работать он будет, если большинство перестанет покупать. А с большинством не договориться...

[Григорий]

04.02.2022 20:59

#177

Сообщение от Alexander1985
Почитал, посмотрел... Накручивают сейчас все ОД - от китайцев до немцев. При этом есть ощущение,...

Хорошо бы обьединиться и устроить бойкот определённой марке и целый месяц ничего не покупать у них,в следующем месяце переключиться на другую марку и так по порядку с каждой маркой авто

[EVO]

04.02.2022 21:40

#178

Сообщение от Григорий
Хорошо бы обьединиться и устроить бойкот

... тем, из-за кого зарплата та же, а всё долларовое вдвое дороже стало с 14 года...

[solvig]

05.02.2022 00:47

#179

Сообщение от EVO
+824 тыс на прошлогодний Престиж, в лидерах Рольф...

О мамма мия, мне за 2650 предлагали только что - три недели назад премиум робот полный привод 167 лс и я купила за 2300 престиж.

[doctorRAZ]

05.02.2022 12:34

#180

Сообщение от Григорий
Хорошо бы обьединиться и устроить бойкот определённой марке и целый месяц ничего не покупать у них,в следующем месяце переключиться на другую марку и так по порядку с каждой маркой авто

Так мы и так разные марки каждый месяц не покупаем.
Походу это не работает
Опять приедут из Элисты и скупят все по любым ценам