09.12.2019 13:48
Интересная информация, которая имеет прямое отношение к
краш-тесту Киа Селтос: в силовом каркасе кузова модели используются стали трех видов:
- Малоуглеродистая сталь
- Высокопрочная стать
- Сверхпрочная сталь
Доля высокопрочных и сверхпрочных сталей в каркасе кузова глобальной версии Kia Seltos составляет 61% (см. иллюстрации). Сверхпрочную сталь получают в результате нагрева стальной панели обычной прочности (340 МПа) до высокой температуры (900 градусов), горячей штамповки и немедленного быстрого охлаждения, которое позволяет достичь прочности около 1500 МПа.
Для справки: 1500 МПа (мегапаскаль) означает прочность материала, выдерживающего давление 1,5 тонны на 1 квадратный сантиметр.
Использование сверхпрочных сталей позволяет уменьшить толщину панелей и снизить вес без ущерба безопасности. Например, использование сверхпрочной стали для панели усиления центральной стойки и боковой балки крыши позволило уменьшить вес этого элемента почти в два раза относительно высокопрочной стали, при этом усилена защита пассажиров в случае аварии.
Сверхпрочная сталь обычно не деформируется (изгиб/скручивание) при внешнем воздействии, но, в случае возникновения деформации ее традиционный кузовной ремонт невозможен - замене подлежит весь элемент в сборе. Кроме того, для обработки и резки поврежденных панелей должны использоваться специальные инструменты для обработки сверхтвердых материалов.
Источник: Селтос клуб (kia-seltos.ru)