Kia Seltos или Hyundai Creta

[vistaxp]

15.03.2020 17:34

#91

Сообщение от User
Если так на самом деле,то про 1.6 АТ у Селтоса можно забыть

И насколько кг Селтос тяжелее Креты ? Отвечу сам - Они примерно равны, а с учётом сказанного ув. @EVO,

Сообщение от EVO
Проблема в том, что и новый 2L "не задался", уступив до 18% момента старому 2L

Скорее всего даже вы не сможете найти сколь нибудь существенную разницу в динамике Селтоса 1.6 с Селтосом 2.0

Что касается самой темы:
Был сегодня в салоне Киа, посмотрел, пощупал, примерил на себя Селтос в максималке (ессно именно такой стоит в шоу руме) и .. и резко так подостыл к этому мобилю. Сейчас только про ощущения - На картинках Селтос выглядит гораздо лучше, чем в жизни, в реальности всё хуже. Вау точно не было. Устроиться удобно на водительском месте в принципе получилось, но запаса по манёврам в этом плане не осталось, т.е. мне там тесновато-некомфортно. Тоже отметил и пассажир (частый мой спутник) всё в сравнении с Кретой. Итог: Менять Крету на Селтос смысла нет вообще, даже если просто хочется чего-то новенького.
Сори за может быть сумбурное изложение, но уж как вышло.


П.с. Заглянул и к Шкоде сегодня. Присмотрелся и к Кароку. Выводы по нему - Внешне не цепляет ну совсем. Что касается интерьера, он уютный и комфортный + посадка водителя меня полностью устроила .
Пожалуй покатаюсь на Кароке как нибудь..

[User]

15.03.2020 17:53

#92

Сообщение от vistaxp
Скорее всего даже вы не сможете найти сколь нибудь существенную разницу в динамике Селтоса 1.6 с Селтосом 2.0

Я бы и не искал той существенной разницы лишь потому,что не взял бы 1.6 в связке с автоматической трансмиссией
Про несущественную разницу динамики Селтоса 1.6 с Селтосом 2.0 это Ваши догадки.
Кстати,что вам мешает в будущем пересечься вместе с владельцами 1.6 и 2.0 и проверить свои домыслы на практике?

[Konstantin]

15.03.2020 18:16

#93

Сообщение от vistaxp
Скорее всего даже вы не сможете найти сколь нибудь существенную разницу в динамике Селтоса 1.6 с Селтосом 2.0

Разница в 2 секунды до сотни, это очень много: 115м за 10 секунд при старте с места.

[olegus74]

15.03.2020 18:29

#94

Сообщение от vistaxp
Был сегодня в салоне Киа, посмотрел, пощупал, примерил на себя Селтос в максималке (ессно именно такой стоит в шоу руме) и .. и резко так подостыл к этому мобилю. Сейчас только про ощущения - На картинках Селтос выглядит гораздо лучше, чем в жизни, в реальности всё хуже. Вау точно не было.

в целом соглашусь, но

Сообщение от vistaxp
Менять Крету на Селтос смысла нет вообще

вот с этим не согласен.
Селтос рассматриваю как современную доработанную Крету.

Жду практической эксплуатации юзерами и отзывов по проблемам, параллельно посмотрим и по Кароку.
Может ещё что-то появится? (размечтался), поскольку замену планирую ещё не скоро (год может и два).

[Snowman]

15.03.2020 18:36

#95

Уже два владельца Креты говорят про Карок :) Неужели разогнанный турбиной 1.4 вас так прельщает?
*по мне, так это аналогия виагры "жене нравится, но сердце может отказать"

[xReason]

15.03.2020 19:29

#96

Сообщение от Snowman
Уже два владельца Креты говорят про Карок :) Неужели разогнанный турбиной 1.4 вас так прельщает?
*по мне, так это аналогия виагры "жене нравится, но сердце может отказать"

Еще больше бреда...

[vistaxp]

15.03.2020 19:56

#97

Сообщение от olegus74
вот с этим не согласен.
Селтос рассматриваю как современную доработанную Крету.

Ну, собсно, именно с этими мыслями я тусю здесь с апреля 2019. Однако мечты разбились о реальность. Если мне неуютно, тесно в машине все остальные как бы плюсы таковыми уже не являются. Это удивило и расстроило одновременно т.к. ув. @unostoper, уже купивший свой Селтос писал, что он "мальчик не маленький" и Селтос едва ли ни единственный авто в котором ему места хватает, что странно ибо во мне и ста кг нет

Сообщение от Snowman
Неужели разогнанный турбиной 1.4 вас так прельщает?

Ещё как прельщает, особенно в паре с 8АТ . В своё время катал Октавию "всего лишь" с литровым движком и ничего плохого даже про этот "дохлый" двиг. сказать не могу. Внешне Карок подкачал, никакой изюминки, в остальном...

Сообщение от Konstantin
Разница в 2 секунды до сотни, это очень много

Паспорт и реальность ещё только предстоит сравнить.

[Snowman]

15.03.2020 20:42

#98

Сообщение от xReason
Еще больше бреда...

Ваше право. Все знакомые с турбинами, со временем, от них отказались по причине частых поломок и ускоренного износа составляющих двигателя.

[xReason]

15.03.2020 21:50

#99

Сообщение от Snowman
Все знакомые с турбинами, со временем, от них отказались по причине частых поломок и ускоренного износа составляющих двигателя.

Вах, а мужики то не знают. А у корейцев задиры в движках, что про это говорят знакомые?

[EVO]

15.03.2020 22:12

#100

Мне другое непонятно, почему у нас G4NC 2 литра 174 л.с./214 нм с прямым впрыском не прижился.

Всяко не капризней неизвестного нового "дефорсированного" до параметров 1,8 л эко-NU двухлитровика Селтоса, хотя, конечно, посложней, чем старый добрый G4NA MPI с распред. впрыском (который подогнан под 150 лс., а в других странах встречается как 166 л.с./201 нм).