Вопросы продавцу-консультанту ДЦ KIA Тула

[xReason]

20.01.2020 21:42

#91

Сообщение от EVO
Но что-то мне подсказывает, что в "безгаджетных" или "беспилотных" продаётся процентов 95 обоих автомобилей. Условно Люксы да Престижы, максимум камера да задний парктроник.

Это все от бедности. Хочу большую крутую машину, но денег нет, поэтому все это фенечки для девочек. Ну не будет же человек говорить, что купил бомж комплектацию, т.к. у меня денег не хватало

Я вот смотрю сейчас на Селтос, хотя нравится Тигуан и экономическая составляющая тут сильно превалирует
Я и на Туссан смотрел, но после Креты он для меня раздутая Крета. Вот открываю багажник - Крета. Сажусь за руль - Крета. И часть совпадающих деталей только усугубляют это

[manager]

20.01.2020 21:42

#92

Сообщение от xReason
Согласен. Я их не понимаю.
Например, что мешает сделать пакеты для Туссана/Креты и т.д. и каждый...

Кадьяк не нравиться по многим причинам!
Не стал бы рассматривать к покупке.
Вместо Тигуна, если нужен кроссовер, взял бы х1 дизельный в м пакете - с трейд ином это реальная цена!
Если говорить о большом авто - за 2.3 или дизельный прайм или дизельный Санта Фёдор - салон Санта-Фе нрав.
А личный выбор которым владею кроме крета - за 2.3 млн - это f30 320i xdrive!

[xReason]

20.01.2020 21:45

#93

Сообщение от manager
Если говорить о большом авто - за 2.3 или дизельный прайм или дизельный Санта Фёдор - салон Санта-Фе нрав.

Вот согласен, что уже лучше Санта Фе взять, тем более там есть пакет Smart Sense для тех кто хочет гаджетов.

[manager]

20.01.2020 21:45

#94

Сообщение от xReason
Это все от бедности. Хочу большую крутую машину, но денег нет, поэтому все это фенечки для девочек....

Вот по этой причине сложно продать было дженезис , когда они не были отельным брендом.
2015 год, перед тобой тачка за 2.5 млн с отличным мотором, КПП, на полном приводе и блок стеклоподъемников почти как на солярисе

[xReason]

20.01.2020 21:49

#95

Сообщение от EVO
Косвенно можно судить по успешным Крете в Активе и Тигуану в Трендлайне, как и по никаким продажам полного фарша от Мицубиши ссылка

Отличная таблица. Поставил лайк

[Dr.Livsy]

20.01.2020 21:52

#96

Сообщение от EVO
Косвенно можно судить по успешным Крете в Активе и Тигуану в Трендлайне

Только этими Тигуанами спустя полгода-год всё Авито завалено. Я счас свой продаю - поэтому мониторю.

[xReason]

20.01.2020 21:56

#97

Сообщение от Dr.Livsy
Только этими Тигуанами спустя полгода-год всё Авито завалено. Я счас свой продаю - поэтому мониторю.

Думаете через 3-5 лет Селтоса будет меньше на Авито?

[Dr.Livsy]

20.01.2020 21:58

#98

@xReason, я не об этом. Почему то разочаровывается народ в полупустых комплектациях (аля Бомж эдишн).
А Сэлтос - будем посмотреть...Полезут детские болячки - пойдёт "слив".

[manager]

20.01.2020 22:03

#99

Сообщение от Dr.Livsy
...

Этому есть просто объяснение, которое тащится из нашего советского ещё прошлого!

[EVO]

20.01.2020 22:08

#100

Сообщение от Dr.Livsy
в полупустых комплектациях (аля Бомж эдишн).

В то же время в Питере Тигуанов по 3.11 млн в свободной продаже нет. Не рискуют дилеры до декабря 2020 держать такую машину под слив. В Москве есть, но... один...