Эта иллюзия народности Селтоса появилась после Ютюб-видео обзоров полугодичной давности с, названиями, вроде "Убийца Креты от Киа" и прорицаниями цен, на уровне визави от Хендай.
Сколько раз такое уже наблюдал, как анонсированным продуктам пророчили подобный статус "убийцы" и такие прогнозы практически никогда не оправдываются. Капитализм пока еще никто не отменял.
Я вот против гаджетности, мне хотелось бы "больше железа внутри авто", поэтому Селтос мне подходит лишь отчасти.
Вкратце я бы хотел:
- кузов примерно до 4.32 м (-5 см от S.), ширину можно наоборот 1,84 м (+ 4 см к S.), жёсткий на кручение (похоже, у S. - да), пассажир 1.85 м легко садится за таким же водителем (проверим...), багажник 500 л (то есть при тонкой докатке S.-годен), высота=глубине (желательно), ровный пол при разложенных сиденьях;
- двигатель при массе авто в 1,5тн и 4Х4 = атмосф. бензинник от 160 л.с./230 нм (S.чуть не дотягивает), AT8 или цепной CVT, постоянный отбор 10% и более на заднюю ось (без чистого 2WD, как у каптюров, а в духе Крета c Магной);
- колёса от 235/60 R17 и более (S.чуть не дотягивает), макферсон по кругу желателен (у S. сзади рычажная - приемлима), ЭУР с выраженным переменным усилием, относительно "острый руль", но без костотряса BMW/MINI, электроручник с Hold, Hill Assist в составе ESP;
- климат можно однозонный, минимум одни электросалазки сиденья водителя, подогрева достаточно: 2х сидух, парковки дворников, зеркал (S. легко уложится);
- 6 подушек, активные подголовники, обычный круиз-контроль, задние парктроники, ближний свет - линзованный галоген, остальное - LED (S. легко уложится);
- практичная комбинированная обивка вкл. кожзам на дверях и подголовниках, ну, и приличная музыка c большим дисплеем и задняя электродверь - приветствуются, заводская евротонировка тоже.
Чем-то Seltos полностью соответствует, а где-то "Кретой страдает". Не бывает идеала... Уменьшать Sportage по методике "Outlander => ASX" с сохранением "тележки" не стали. Да и комплектации "вот чтобы сразу нравилась" - в предварительном "пакете информации" близко нет.
Сообщение от Михаил Кочетов
И видят, что Seltos - это та же Creta
Работа у них такая. Коммуникатор обозвать смартфоном, приделав к айподу модуль связи, и внушить, что жить дальше без него невозможно. Если бы не отдельные СМИ, придумавшие "убийцу Креты", всё бы, возможно, и получилось, внешних совпадений типа решеток и руля от Соляриса, во всяком случае, нет. Приподнесли бы как эволюцию Соула или близкий аналог Спортиджа, со сравнением простора салона, багажника, и т.д. и т.п.
Сообщение от EVO
Ни разу КИА ещё не позиционировала Seltos народным = Крете.
Именно. Селтос все время описывался Киа в контексте "компактный премиум", если говорить о нероссийских публикациях. Судя по опциям максимальной комплектации для России (которые пока никто официально не опроверг), оснащение вполне себе продвинутое.