 |
|
|
Доцент
Chery Tiggo 8 Pro Max 2022
2.0 7DCT
Сообщений: 1,502
 1118
 59
В клубе с 18.01.2020
|
10.03.2020 21:59
Сообщение от Julli
Поделитесь где затягивали? У дилера. Но после косяков, которые обнаружил, не буду ничего советовать. Ничего критичного, но за те деньги, которые взяли, можно было бы сделать все и по лучше. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Член-корреспондент
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT6 4WD
Сообщений: 3,182
1315
109
В клубе с 17.08.2019
|
10.03.2020 22:13
Сообщение от 2shellbonus
Операций, требующих определённого профессионализма - у дилеров вообще лучше не делать, выкроить время - и обратиться к тем, для кого винил (или те же охранные системы) - основной бизнес. У ОД это совсем не основной, увы...
Ничего критичного, но за те деньги, которые взяли, можно было бы сделать все и по лучше. |
|
|
Ответить
1
|
|
Доцент
Chery Tiggo 8 Pro Max 2022
2.0 7DCT
Сообщений: 1,502
1118
59
В клубе с 18.01.2020
|
10.03.2020 22:20
Решил немного дополнить свой отзыв. Все таки были длинные выходные и удалось немного поездить.Сразу о плохом. Шумоизоляция арок откровенно говоря плохая. Зернистый асфальт в салоне создает не очень приятный гул. Этот момент меня пожалуй больше всего разочаровал. Поэтому буду делать дополнительную шумку арок. Отпишусь, что как. Но так как негатив позади, стоит поговорить о позитиве. Для контекста до Селтоса у меня был 230 сильный аппарат на ручке и с турбиной. Но так получилось, что мы с той машиной расстались и нужна была замена. Больше всего переживал, что машина будет овощем и много раз думал а не подождать и не взять ли 1.6 турбо на dct. Тем не менее я в целом очень доволен связкой 2.0 атмо + вариатор. Машина гораздо живее Рио, которая у жены. Там проверенная связка 1.6+6АКПП. И наверное больше тут заслуга именно вариатора, чем мотора. Коробка очень быстро подбирает правильное передаточное число в зависимости от положения педали газа. Нажимаешь чуть чуть и есть немного, нажимаешь посильнее и вот двигатель выходит на свой максимальный момент и вытягивает авто. Тут нет ниакаой задумчивости 6АКПП, как на Рио. Очень приятная для эксплуатации связка. На удивление. Конечно возможности не безграничны и Селтос не спортивный авто, но он в целом на это и не провоцирует. Машина крайне комфортная по подвеске. Несмотря на высокий кузов Селтос и рулится хорошо и глотает рельсы, стыки и все такое тоже на ура. Пожалуй минус это то, как связь шины+ подвеска передает водителю мелкое зерно асфальта. Такое ощущение, что штатные шину Kumho очень жесткие. И наша весенняя погода им не очень по нраву. Пока складывается совершенно дурацкая ситуация с навигацией. Штатная навигация мне не понравилась. Да ее и обновлять надо, так что мимо. Из того, что доступно по Android Auto более менее сносно работает Waze. Но привычного Яндекс Навигатора нет. Надо рутить телефон, а этого делать пока не очень хочется. Так что пока телефон, держалка и проводок. Музыка однозначно понравилась. Тут вопросов нет. Я не могу сказать что меломан и очень хорошо разбираюсь в автомобильной акустики, но вот по сравнению со штатной магнитолой и OwnIce C500+ система Bose в селтосе звучит божественно. Ну а теперь про самое вкусное. И самое лучшее что есть в этой машине. Это комплекс Drive Wise. Я весь день 9го числа мотался туда сюда. Ездил по ТТК, по МКАД. Просто по улицам Москвы. И адаптивный круиз + удержание в полосе сделали так, что после всех этих поездок я совсем не устал. Машину очень легко везти с этими помощниками. Я после выезда на Мкад с их вялотекущими пробками ни разу за всю дорогу не нажал ни на одну педаль. А руки на руле просто держал. Не крутил руль, ничего. Просто занял место во второй слева полосе и просто больше ничего не делал. Следил конечно за обстановкой, но спокойно ковырялся в магнитоле, болтал с женой, рассматривал соседние машины. Селтос делал все сам. И ни разу не было такого, что было как то страшно. Вообщем магия. Проекционный дисплей конечно тоже вещь. На всех следующих своих авто хочу такое. Это просто маст хэв. Резюмируя скажу так. Все здорово, кроме шумности шин. Покупкой я очень доволен и очень рад тому, что решил все таки взять Premium а не Prestige. Я никогда не мог ранее подумать, что эти на первый взгляд ненужные помощники будут такими полезными и так сильно помогать не уставать за рулем. |
|
|
Ответить
11
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Сообщений: 919
847
1983
В клубе с 03.02.2020
|
11.03.2020 12:12
Сообщение от 2shellbonus
аналогично, с ним была супруга, на укачивание не жаловалась, но надо понимать что я пока в аквариуме ездую, с тонировкой может быть другой эффект, проверим позже...
Он тут же засыпал и не капризничал |
|
|
