Сообщение от mrrc
И если дело доходит до спила - замок себя оправдал на 100%, ИМХО.
В салон можно забраться разными способами, а вот под капот сложнее. Поэтому замок капота, как я думаю, основная защита + сторонняя сига. Диагностический разъём лучше не "бронировать", а рвать цепь под капотом при помощи сиги или ещё как. Так же блокиратор КПП тоже блокировать под капотом, а не ручку.
Сообщение от Fakir15
В салон можно забраться разными способами, а вот под капот сложнее. Поэтому замок капота, как я думаю, основная защита + сторонняя сига. Диагностический разъём лучше не "бронировать", а рвать цепь под капотом при помощи сиги или ещё как. Так же блокиратор КПП тоже блокировать под капотом, а не ручку.
Согласен. Плюс Гарант на рулевой вал для пользования в особых случаях, функция та же, что и у перехвата, но юзабилити выигрышней вроде.
На прошлой машине стоял Гарант. По началу было неудобно и не с первого раза попадал, а потом уже не глядя вставлял. Не знаю как у нас, но у кретоводов были проблемы с ним. Он упирался в крепление педали тормоза и если на заведёной машине повернуть руль с небольшим усилием, то деформировалась крепление педали. И пластмассовая накладка на ручку тоже теряла внешний вид.
У тех у кого сигналка от StarLine посвещается. Сегодня в дороге машина включила аварийку, подавала сигналы, при остановке сработала сигналка, движок не заводится... сижу и думаю что такое случилось, реву сигналкой на весь двор. Не буду долго писать что произошло, а случилась разрядка батарейки от метки и включился режим антиограбления. Поменял батарейку, но просто так этот режим не убрать, нужно ввести код с красной карточки через сервисную кнопку от сигналки. Так что у тех кого сигналка от старлайна: держите запасную батарейку от брёлка и код отключения охраны, лучше прочитать как это отключать из руководства сигналки заранее. Предупреждать об разрядки батарейки StarLine не умеет. Может случиться в любой момент. С момента получения метки прошло около 6 месяцев. Надеюсь кому-то поможет в будущем. StarLine Е96
Лайфхак - если безбрелковая сигналка с меткой защищает кейлесс - вклейте тоненький лёгенький аналог батареи (тип CR2016, диаметр 1 к 1 с вашей "меточной") куском скотча под обложку документов. Он же всегда пригодится при ситуации у Slerm1981. Минимальную толщину можно компенсировать кусочком бумажки в отсеке метки - и так поездить до замены на штатную толстую (CR2032).
Сообщение от mrrc
Гарант на рулевой вал для пользования в особых случаях, функция та же, что и у перехвата, но юзабилити выигрышней вроде.
Перехват гораздо надежней по всем отзывам и видео по спиливанию. И проблем с его установкой -ноль. Если отхожу от машины более, чем на час, то ставлю всегда. Особенно в безлюдных местах. Тоже боялся, что будет не удобно, но привык очень быстро даже с большим пузом...)))
Сообщение от EVO
Лайфхак
Делаю точно так же, но мне и родной размер по толщине не мешает...
Сообщение от EVO
Лайфхак - если безбрелковая сигналка с меткой защищает кейлесс - вклейте тоненький лёгенький аналог...
Не проще вклеить сразу идентичную батарейку? 1 мм толщины никого не спасёт.
Я просто держу в машине, а зимой в кошельке батарейку в блистере, не мешает
Сообщение от Slerm1981
У тех у кого сигналка от StarLine посвещается
У Пандоры в приложении и в лично кабинете можно настроить получение Push и/или СМС о низком уровне напряжения в метке.
В личном кабинете можно посмотреть уровень напряжения в метке в момент включения/выключения зажигания.
ИМХО, нечто подобное должно быть и Старлайна.