Сообщение от Konstantin
У Пандоры в приложении и в лично кабинете можно настроить получение Push и/или СМС о низком уровне...
К сожалению таких пунктов нет в приложении. По телефону установщика сигналки - он так же про это сказал. Может в очень новых появилось, не знаю, но и StarLine e96 не старая, но нет предупреждения об низком заряде.
Сообщение от denis70
Перехват гораздо надежней по всем отзывам и видео по спиливанию.
Свое мнение я озвучивал выше, во всех случаях, когда доходит до необходимости спиливания - эффективны абсолютно все средства, вынуждающие это делать, ибо без необходимости спиливания рядом полным полно ТС. Так что в рассматриваемом вопросе приоритет именно за более удобной эксплуатацией владельцем.
Сообщение от Fakir15
Не знаю как у нас, но у кретоводов были проблемы с ним. Он упирался в крепление педали тормоза и если на заведёной машине повернуть руль с небольшим усилием, то деформировалась крепление педали.
А это фигово.
В Гаранте мне нравится следующее утверждение производителя - "При установленном стопоре в положении "закрыто", он будет упираться в некоторые части автомобиля. При этом, он не повреждает их и не наносит ущерб транспортному средству". Ну и в видеодемонстрации по принципу действия видна платформа с отверстием под штырь, которая и не дает проворачивать вал без соприкасания с элементной базой авто. В общем можно бесштыревой блокиратор вала рассмотреть для юзабилити.
@Slerm1981, иметь с собой в барсетке запасной элемент питания от метки к любой сигналке разумно, ну и под рукой коды доступа)
Сообщение от Slerm1981
ни световых оповещений, случилось все в дороге...
Замечу, что сам режим антиограбления - вред. Лучше отключить (и следить за выкл. состоянием, если кнопкой на метке включается - там удержание 2 сек после светового сигнала диодика и отпускание, по-моему, по мануалу).
Селтос не та машина, из которой выкидывают водителя (со спрятанной меткой отдельно от брелка/ключа), да и закрывания замков в начале движения - более, чем достаточно.
Дело же не только в батарейке, можно завтра куртку с мембранной теплосберегающей нано-подкладкой надеть - и метка будет экранироваться. Wi-Fi и Bluetooth, опять же, могут приглушить сигнал метки. Метка должна работать при запуске 1 раз и максимум "от удочки" кейлесс-замок ещё защищать.
Отзыв по Пандоре, скорее всего и в других сигах есть такая функция.
В приложении, по блютус (возможно и как-то по другому. У меня стоит не постоянное соединение), можно посмотреть напряжение в метке. Под картинкой авто с левой стороны есть изображение метки. При нажатии на неё можно увидеть, какие метки видит сига, а какие нет. Если сига видит метку, то по кругу её показывает какой сигнал идёт от неё или к ней. При нажатии метки, которую видит сига можно посмотреть напряжение на ней. При установки сиги мне сказали, что если будет напряжение 2.8 в метке, то будет звуковой сигнал при заводе и может не найти метку. У меня сейчас 2.8В показывает, полёт нормальный аж с марта. Правда езжу примерно раз в 4 дня.
Так же если случится случай, описанный выше, есть возможность отключить опрос метки. Заходим в приложение. Выбираем из списка- Помощь. Там есть все коды отсылаемые по телефону, выбираем- отмена опроса метки, но нужно знать пин код с карточки.
Есть ещё вариант, но тут нужно, чтобы метка хотя бы в начале определилась. Выбираем в приложении на смартфоне ТО. Тогда сига выключается полностью, но если поставить на охрану авто, то включается опять.
При покупки машины в допах была охранка starline a39 с GSM. Но мягкая посадка не подключена. (говорят еще нет прошивки для этой функции) А у кого нибудь эта функция работает. Второго ключа в машине нет.
Сообщение от rusa66
При покупки машины в допах была охранка starline a39 с GSM. Но мягкая посадка не подключена....
Работоспособность "мягкой посадки" от прошивки сигналки зависит.
У меня пандора х1900, на текущих прошивках тоже пока для селтоса не поддерживается мягкая посадка.
Уже пару раз сам обновлял прошивку блока сигналки, еще не работает данная функция, но обещают добавить в новых прошивках.