Моторное масло для Kia Seltos

[guga888]

25.03.2020 00:04

#61

@Родионов, а что тогда если к ликви вопросов нет, его лить не хотите? Только цена смущает или на экзотику потянуло? ))
Я на 0-ТО на всякий случай тоже сгоняю, на 2000 пробега, планирую налить обычный тотал, т.к. в 7500, уже по своему запланированному регламенту собираюсь на ТО. ИМХО за 5500км и с растительным всё нормально будет )). А потом уж ликви, считаю топом по всем последним спекам подходящим нам. Цена конечно швах, 4000 за 4л конистру, по литру так вообще в 5 встанет, но я не люблю часто менять автомобили и если это не изменится и Селтос не будет делать мозг, что от него придётся избавляться, тогда планирую 7-10 лет катать и в этой ситуации считаю оправданным лить высший сорт.

[Black]

25.03.2020 11:56

#62

Сообщение от guga888
планирую налить обычный тотал

Обычный "Тотал", это на котором написано, что он рекомендован Kia на канистре или какой-то другой?

[guga888]

25.03.2020 13:25

#63

@Black, да, оно самое, но я брал в авто49, у них по SM API нет Тотала, взял это, чуть дороже, но по нашим спекам тоже подойдёт. + такой фильтр, только на сайте он идёт в коробке КИА, а по факту получил Хёнда (мобис), но не суть, тоже наш.

[Black]

25.03.2020 14:09

#64

@guga888,
фильтр отлично подойдет, с номером на конце 503, 504, 505 они одинаковые.

А масло как на моей картинке HKS-G310 неплохое, лил его когда-то в Гетц 1.4.
Много молибдена в нем, мотор тихо работает.

А вот которое по ссылке - INEO ECS, это С3, я никогда из этой линейки не рассматривал
себе к использованию ввиду сниженной зольности (может сейчас что-то поменялось - не изучал),
и по его поводу комментариев у меня нет.

[guga888]

25.03.2020 14:40

#65

Сообщение от Black
ввиду сниженной зольности (может сейчас что-то поменялось

ни чего не поменялось, первое слово в описании "Малозольное"...

[Black]

25.03.2020 14:46

#66

@guga888, да все будет нормально и мотору не поплохеет :)
Это же все-таки промежуточная замена с относительно небольшим интервалом.

[guga888]

25.03.2020 15:52

#67

Сообщение от Black
да все будет нормально

Да я и не очкую )) Как уже выше писал на 5-5,5ткм хоть растительное ))) шутка конечно.
А по существу, как уже и говорили, можно растянуть на много страниц эти баталии, кому то блоки с поршнями экономить хочется, кому то каталики с сажевиками, каждому не угодить.
ИМХО, меняешь часто, лей хоть С3/4 хоть А5/В5, по регламенту - по регламенту конечно лучше рассчитанное на увеличенные интервалы А5, но будь готов (в теории) отрыгнуть катализатор раньше времени, хотя щас с ними вроде проблем не наблюдается!

А вот кстати тоже хороший вариант, лил в Фокус 120ткм, проблем с мотором и катом не было, друг льёт в дизельный Мондео 150ткм, тоже нет проблем.
Вариант интересен тем что он и нашим и вашим, тут и SN/CF - что катализатору как воздух, при этом как ни странно А5/В5 - для деталей легковых моторов лучше не придумать, и GF-4 энергоэффективность.
Какое то прям идеальное сочетание...
Как считаете???

[Борис Сорокин]

25.03.2020 16:14

#68

Сообщение от Limb T
Обычный Тотал 9000 3w30

Обычный Лукойл Люкс Api SN вязкость 5- W30 ,40 .

[guga888]

25.03.2020 16:41

#69

Сообщение от Борис Сорокин
Лукойл

ИМХО крайность...

[Black]

25.03.2020 17:38

#70

Сообщение от guga888
Как считаете???

Масло как масло. Не хуже других. И А5 есть.
Вполне подойдет. Если не подделка этот Магнатек, конечно.

Про лукойл люкс даже и комментировать не буду..