Сообщение от Fakir15
Сейчас столько электроники напихано, что не знаешь за что хвататься.
в целом да, от того и интересен сей момент для выяснения, мало ли на будущее. Но пока у меня только вариант с недотыкнутыми разъёмами, это лайт так сказать.
Может такой эффект дать и замыкание, вот тут уже тяжелее. @demon50005, я при таком раскладе первым делом бы посмотрел ЭБУ под капотом, на предмет качественного соединения, подкапотный блок предов протыкал поэлементно, потом преды в салоне, разъёмы до которых добрался бы в салоне.
На дилере по электрике что то делали, сига например допом или на заказ и прочее? Если да, то я не побрезговал бы в ДЦ обратиться с описанием этого недоразумения, от греха...
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км
@guga888! Вот, при всем искреннем уважении (я, к слову, реально уважаю людей, которые разбираются или, хотя бы, пытаются разобраться в чем то, кроме своего прямого дела/профессии)...
Так вот! Были тут споры по поводу необходимости некоторых удобств от некоторых электронных примочек, помогающих водителю. Ну, там... полуавтопилот или выезд задом... Камеры, то-сё и т.п.
Хорошая штука, без вопросов. И это, хотим мы или нет - наше будущее. Светлое.
Машина, она по любому, реагирует быстрее, чем человек.
Я не упертый реакционер или не дай бог "луддит" какой то... Я люблю полезные человеку машины, электронику и комфорт.
Но, вот вам ситуация, описанная выше. Да?
Человек едет на "автопилоте", спокойный и расслабленный... А тут, как грицо, "бах - вторая смена..." (С)
Вы поймите простую вещь... Вот, Ваш предыдущий пост... Руководство! Оно для кого вообще?
Сообщение от guga888
я при таком раскладе первым делом бы посмотрел ЭБУ под капотом, на предмет качественного соединения, подкапотный блок предов протыкал поэлементно, потом преды в салоне, разъёмы до которых добрался бы в салоне.
Ну, ладно, мы здесь все, как бы - единомышленники и неравнодушные, интересующиеся люди. Но и я, скажу честно, 3 раза перечитал Ваш пост, чтобы понять хоть приблизительно, о чем речь. А о том, чтобы что то реально потыкать/проверить, а порой даже и найти местонахождение описанного... Нет, для меня это не реально.
Скажу ещё и ещё раз! Это ни какая не претензия! И спасибо за все отзывы и рекомендации тем, кто хоть в чем то в курсе! +1!
Но, если мы говорим о рядовом "наезднике", не читающем форумов, не желающем знать где там какие "преды" и вообще, просто ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в широком смысле этого слова, купившем себе "железного коня" за 1,5 млн., то есть здесь, согласитесь, некая "Засада" с этой "Электрификацией всея и всего"....
Сообщение от denis70
некая "Засада" с этой "Электрификацией всея и всего".
Неизбежный и естественный процесс. Даже лошадь надо кормить, чесать и подковывать, не говоря уж об услугах ветеринара, который вот так же побольше хозяина понимает в ее ЭБУ. А чем дальше прогресс, тем сложнее
@denis70, абсолютно по теме, мой косяк.
Но в моём случае мануал направлен на немного сведующего человека, т.к. я предполагаю и всегда всем советую не лезть если не знаешь, на это есть дилер и гарантия, я кстати в последнем шаге это и указал, и это первый момент.
Второе, я обычно стараюсь всё сопровождать фото/видео материалами, имея возможность в любое время дня подойти к машине в течении пары минут, но не сегодня и теперь не известно когда, т.к. корона друзья, и мало того что встать тяжко, так ещё и в сартир без селфи не сходить!
За сим прошу понять и простить!!!
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км
@guga888! Прощать не за что... Я же вроде, подробно описал свои мысли... :)
@Mari! Вам тоже большое спасибо за весьма полезные комменты!
-------------------
Просто. ребята... не расслабляйтесь уж так... И держите ногу на педали тормоза!
И... Спасибо, что есть люди вроде вас... Неравнодушные!
Равно, как и не стОит, имхо, идеализироать все эти новшества, тем более, если они предоставлены вам южнокорейской компанией KIA...
А так то... +++
Сообщение от Mari
Даже лошадь надо кормить, чесать и подковывать, не говоря уж об услугах ветеринара, который вот так же побольше хозяина понимает в ее ЭБУ. А чем дальше прогресс, тем сложнее
@Mari! Кстати вот это - вообще Шедевр! Даже решил вынести за рамки обсуждения!
И, если задуматься, то сравнивая лошадь и авто в рамках прогресса даже... С лошадью же несоизмеримо сложнее! Она же живая. Автомобиль может стоять со сдохшим аккумом, с ржавым кузовом и сдутыми покрышками. Но он не будет напрягать вашу совесть, (да хоть бы и сгнил, нафик)... :)
Да. Лошадь, это проблема.
Но был же... Был в истории человечества некий момент, когда и лошади были сыты и ухожены (скажем так), но и механизмы подчинялись простым алгоритмам в их (механизмов) обслуживании КАЖДЫМ. И каждый мог это сделать. Ну, практически, каждый...
Я лично, мог.
12 лет на одном автомобиле без всяких непоняток.
Теперь же, приходится читать авто форум... С удовольствием, надо отметить! Но... приходится.
Сообщение от Fakir15
Тут проскакивала инфа, что не хватает гаек на боковых обшивках у задних пассажиров (под сидушками). Проверил у себя, отходит.
У меня в первые дни обнаружился стук под сидушкой заднего сиденья, без пассажиров. Потянул ее вверх, снял с защелок, а там картина маслом. Торчат под краями сидушки слева и справа по торчащему снизу вверх неприкрытому штырю. За них крепится пластик обшивки. Все это гремит на кочках. Как так, где гайки, зачем пассажира решили нанизать, за что?! В итоге на мой вопрос, дилер вынес по две хитрых клипсы не знаю от чего, которыми я притянул пластик и одновременно прикрыл торчащие головки штырей. На том и разошлись миром :) Получилось вот так - см. фото.
Сообщение от MikeMur
За них крепится пластик обшивки. Все это гремит на кочках. Как так, где гайки, зачем пассажира решили нанизать, за что?! В итоге на мой вопрос, дилер вынес по две хитрых клипсы не знаю от чего, которыми я притянул пластик и одновременно прикрыл торчащие головки штырей. На том и разошлись миром :) Получилось вот так - см. фото.
проще и надежней закрепить гайками - я так сделал на своей машине на первой неделе эксплуатации, когда дорабатывал остальные косяки с завода.
Сообщение от olegus74
проще и надежней закрепить гайками
Я в тот момент тоже поджал бы гайкой, возможно, но под рукой не было. Однако клипса встала плотно на резьбу и заняла высоту достаточную, чтобы закрыть по длине весь торчащий болт, спрятав полностью. На конце клипсы площадка с 5 рублей и сверху я её оклеил самоклеящейся 2мм мебельной подкладкой. Таким образом не осталось ничего острого выступающего, что может под весом пассажира продавливать вспененное основание сидушки.