 |
|
|
Старший научный сотрудник
|
17.03.2020 22:42
А вот у моего уже дефект открылся ((Вонять из-под капота начинает после прогрева. Причем, пока не было снизу антикора было всё без замечаний. Мастер говорит, что антикор нигде не контактирует с горячими элементами. Но что там сдвинули?! Пахнет как вскипевшим маслом или оплёткой, лежащей на движке. Причем, пока еду, более менее выветривается. Но как встану разогретым где-то более минуты или начну сдавать задним ходом, так весь угар в салон воздуховоды забирают. Назначили диагностику на след. неделе. |
|
|
Студент
КИА РИО Х ЛАЙН 2019
Сообщений: 68
 42
 1
В клубе с 23.01.2020
|
18.03.2020 09:48
Сообщение от Andrei
Как бы аккуратно не малевали снизу днище , брызги консерванта все равно попадают на выхлопную систему . Тут время лучший лекарь , скоро все выгорит и запах пройдет . Это как при проезде очередной лужи ,остановился , и сразу воняет горящими на трубе всякими дорожными гадостями .
ого,очень интересно.после диагностики ждем ответа |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Сообщений: 919
847
1983
В клубе с 03.02.2020
|
18.03.2020 10:07
Я уже где то писал, температура на лямбдах, на прогретом авто под 600 градусов, после покатушек, особенно если пожарить хоть немного, под 1000, катализатор и прочие элементы выхлопной системы, обгорают естественным образом и антикор тут ни при чём, просто машина новая и как правильно заметил @Борис Сорокин, должно пройти время. Фокус с салона у меня так 3 года вонял, потом прошло. Сейчас тоже, через раз, после остановки и выхода из машины бывает появляется запах, но склонен полагать что это естественный процесс. Я конечно дополнительно по кузову пока кроме установки защит ни чего не делал и не переживаю @Дмитрий Милорадов, после некоторых манипуляций лучше перебдеть, хуже не будет. KIA Seltos 2020 2.0 IVT AWD Style 17'' KDG 45000 км  
|
|
|
|
Член-корреспондент
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT6 4WD
Сообщений: 3,182
1315
109
В клубе с 17.08.2019
|
18.03.2020 15:24
Ford Fusion отвонял заводским антикором (г. Кёльн) примерно через месяц езды, пахло именно "оплёткой" и проблему усиливала конструкция движка катколлекторами к моторщиту и непонятным 10 мм отверстием в плоской воронке забора воздуха в салон, рядом с выхлопной системой. Для РФ немцы сначала покрывали пластизолем (заодно хоть как-то имитируя шумку), а потом - нефте-восковым липким составом. Что касается проводки - у роботов, зиму на третью, отгнивали шлейфы, пущенные на самом видном месте снизу, но с доп. антикором "сразу по выезду от дилера" проблема растягивалась на дополнительные год-два. Так что от мастера зависит - хуже будет электрике или нет. Схожая проблема у Pajero IV - кто доп. антикор не делал - быстрее попадал и на проржавевший бак, и на алюминиевые трубки заднего (для II ряда сидений) радиатора климат-контроля (тоже слабозащищщенные под днищем).
|
|
|
Ответить
2
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
|
18.03.2020 18:01
Сообщение от EVO
Ford Fusion отвонял заводским антикором (г. Кёльн) примерно через месяц езды, пахло именно... Я на Форде ничего по антикору не делал, только шумку арок (но она как войлочный сэндвич) и НИЧЕГО не воняло. Посему с такой проблемой не знаком. А здесь удушливый запах!! Если бы я ехал с часик, то точно вышел бы с головной болью. И кому это надо?! И почему молчал менеджер по допам, когда описывал все прелести такого инновационного решения?! 
|
|
|
|
Аспирант
Creta 2019
Сообщений: 139
70
33
В клубе с 09.03.2020
|
18.03.2020 21:56
Сообщение от аdmin
Ну,это предостережение от всяких гаражных безруких,и безголовых дядей...
KIA, кстати, вовсе не рекомендует делать дополнительный антикор из-за риска порчи электронных компонентов (например, разъемов). В авторизованных спец центрах по антикоррозийной обработке,все элементы выхлопной систему закрывают от попадания анткор-составов! Про эл.компонеты,и разъемы,даже комментировать не желания.. |
|
|
Ответить
3
|
