ТО-0 на Seltos

[аdmin]

09.04.2020 09:11

#71

Сообщение от EVO
Это какие-то дикие дилеры

Если дилеры делают замену масла по инструкции производителя, то почему они дикие?
Замена масла по инструкции производителя предусматривает откручивание сливной пробки и слив масла из картера двигателя естественным образом.

[Казистый]

09.04.2020 10:50

#72

Сообщение от EVO
Это какие-то дикие дилеры.
55 тыс вся...

Дался Вам этот отсос масла через верх... Складывается ощущение, что на Вас эта манипуляция производит впечатление какого-то супер достижения эпохи космических нанотехнологий . Мне первый раз так откачали масло еще в 1999г. на Оке, я тогда удивился необычности способа, но не так, чтоб прям проникнуться на всю жизнь. ИМХО - этот "прибамбас" самая бесполезная штуковина на сервисе, что-то вроде яйцеварки на кухне - можно конечно сварить яйца и в ней, почувствовав себя причастным к прогрессивным веяньям, а можно просто налить воду в кастрюльку и старым дедовским способом получить тот же результат, не выбрасывая деньги на ненужную ерундень.

[EVO]

09.04.2020 13:52

#73

Сообщение от аdmin
Замена масла по инструкции производителя предусматривает откручивание сливной пробки и слив масла из картера двигателя естественным образом.

Видимо, это особый корейский путь, вертеть пробки... типа полусамодельного станка, сваренного из уголков, для проточки тормозных дисков... при ТО новых немцев ни разу такого не видел.

Сообщение от Казистый
на Вас эта манипуляция производит впечатление какого-то супер достижения эпохи космических нанотехнологий

У меня на даче есть схожий нано-станок, в сарае лежит. Работает хорошо.

[Olegvoin]

09.04.2020 14:01

#74

Сообщение от User
С написанным вами выше полностью согласен! лишь не пойму,зачем терпеть первое ТО у ОД,если и так...

Вот поэтому говорю что выбор каждого, терпеть ТО у диллера или самому искать другие варианты. Учитывая что модель машины впервые появилась и как поведет себя в эксплуатации в наших условиях не понятно. А гарантия вещь сложная и юридическая, если есть нервы, время, желание и возможности покачать права, в случае самостоятельных ТО и не дай Бог поломки чего-либо с последующем обращением к официалам при вероятном их отказе, это одно. Но я для себя лично решаю лучше по первым ТО лучше спокойно к ним, а там посмотреть

[User]

09.04.2020 20:02

#75

Сообщение от Olegvoin
Учитывая что модель машины впервые появилась и как поведет себя в эксплуатации в наших условиях не понятно.

Возможно Вы правы.

[Борис Сорокин]

11.04.2020 10:43

#76

Сообщение от guga888
за 20руб. пусть лучше будет, чем когда при очередной замене окажется что надо, а его нет. Ну...

Сотни миллионов автомобилей ездят по планете Земля до полного списания с родным уплотнительным кольцом сливной пробки . А их хозяева даже не подозревают об процедуре замены уплотнительного кольца . Так для сведения .

[Victor69]

11.04.2020 11:34

#77

Сообщение от Борис Сорокин
Сотни миллионов автомобилей ездят по планете Земля до полного списания с родным уплотнительным...

Да ладно, вы перевернули наши мировоззрения!!! сами проверяли или вам докладывают!?

[Борис Сорокин]

11.04.2020 11:39

#78

Сообщение от Victor69
Да ладно, вы перевернули наши мировоззрения!!! сами проверяли или вам докладывают!?

Нет сам проверял на потяжении 35 ЛЕТ работая инженером механиком на автомобильном транспорте . Не надо рождать проблему , там где ее не совсем .

[Victor69]

11.04.2020 11:51

#79

Сообщение от Борис Сорокин
на потяжении 35 ЛЕТ работая инженером механиком на автомобильном транспорте

Значит 35 лет вы сознательно нарушали требования инструкции по эксплуатации! Есть требования и есть ваше субъективное мнение!

[Борис Сорокин]

11.04.2020 12:06

#80

Сообщение от Victor69
Значит 35 лет вы сознательно нарушали требования инструкции по эксплуатации! Есть требования и есть...

Нет проблемы ,нет и реакции . Поверьте на любом находящемся в эксплуатации автомобиле есть еще гора проблем ,которые дествительно надо решать . Это проблемы надежности узлов и агрегатов ,влияющие на безопасность движения движения , проблемы увеличени ресурса агрегатов работающих в контакте с агрессивной средой . Проблемы с недостатком запасных частей , а сегодня это проблемы с недостатком финансирования . Проблем отдельной гайки , шайбы и болта нет да и никогда не было .