Напряжение и заряд аккумулятора

[Kib0rg]

15.12.2020 13:17

#191

Ну да, у AGM аккумов заявлен больший рабочий диапазон напряжений.
Если обычный свинцовый АКБ при напряжении 12.0в уже разряжен почти в ноль (100% заряда у него при напруге 12.9v), то AGM при 12.0в разряжен только на 50% и отлично заводит машину.

Когда машину с салона забирал напруга на АКБ была по приложению сигналки 11.9в.
Я еще подумал, видимо долго стояла на стоянке у дилера и не заведется нифига. Ничего подобного - завелась с полоборота.

[EVO]

15.12.2020 13:17

#192

Сообщение от denis70
Я МОГУ сам заменить АКБ на любой, который нравится мне, чтобы не слететь с гарантии на электрооборудование,

Можете, дилер даже не заметит. Да и документально тип-бренд батареи не фиксируется при передаче покупателю.
Просто смысл нулевой. Если AGM садится за 2 дня на 0,2 В, то и "жидкий" будет терять заряд 0,1B/сутки, +/- пропорционально. А "жидкий" со всякими технологиями Ca-Ca или Silver-Ca ещё больше не любит разряда (но спокойней к перезарядам, т.к. "вата не высохнет").

[denis70]

15.12.2020 14:29

#193

Сообщение от Kib0rg
AGM при 12.0в разряжен только на 50% и отлично заводит машину.

Вот это радует, если соответствует действительности... Тоже всегда считал, что 12,0В., это практически полный разряд. Но, вот то, что Вы пишете выше об АГМ, на нашем форуме звучит впервые.

@EVO, спасибо! Выкладки разумные. Впрочем, как и всё, что Вы пишете! Прислушался.

[olegus74]

15.12.2020 15:46

#194

Сообщение от Kib0rg
Ну да, у AGM аккумов заявлен больший рабочий диапазон напряжений.
Если обычный свинцовый АКБ при напряжении 12.0в уже разряжен почти в ноль (100% заряда у него при напруге 12.9v), то AGM при 12.0в разряжен только на 50% и отлично заводит машину.

есть пруф на эту информацию?

[EVO]

15.12.2020 16:05

#195

Сообщение от Kib0rg
Если обычный свинцовый АКБ при напряжении 12.0в уже разряжен почти в ноль

Для обычного:
12.0В - это примерно 40% остатка
11.7В - почти полный разряд
10,8В - глубокий разряд, почти предсмертное состояние

[EVO]

15.12.2020 16:15

#196

Для AGM австрийцы рисуют ~0,15В разницы:

[Fakir15]

15.12.2020 18:49

#197

Сегодня заряжал немного АКБ. Из наблюдений:
Если поставить на охрану, даже при открытом капоте, то заряжается быстрее. Если сигу поставить под охрану, то машина всё равно засыпает через 20 минут.

[Kib0rg]

15.12.2020 19:06

#198

Сообщение от olegus74
есть пруф на эту...

По AGM (гелевым) АКБ я вот такую табличку нашел:
12.0v на АКБ это 50% заряд. В ноль разряженная 10.5v.

[olegus74]

15.12.2020 19:11

#199

Сообщение от Kib0rg
По AGM (гелевым) АКБ я вот такую табличку нашел

интересная табличка. Не указана температура для которой приведены значения.
Не соответствует многим другим доступным в сети.

[Kib0rg]

15.12.2020 19:18

#200

Сообщение от olegus74
интересная табличка. Не указана температура для которой приведены значения.
Не соответствует многим...

Незнаю, мне такая табличка по AGM на глаза попалась, за 100% достоверность не ручаюсь.

А по обычным свинцовым вот такая таблица зависимости степени заряженности акб от напряжения.
По опыту использования обычных свинцовых акб на прошлых машинах, 12.0v на акб это практически смерть аккума и уже при -15 градусах машина не заведется, стартер еле-еле крутит.

На селтосе при 11.9v на акб после ночной стоянки машина с полоборота заводится при -20 на улице.