Напряжение и заряд аккумулятора

[Vitas]

02.01.2021 08:27

#281

После восстановления(полной зарядки аккума) и ремонта плюсовой клеммы(шаталась) напряжение каждое утро стало 12.6-12.7. Прошло 9 дней наблюдаю дальше. Пока это радует. Температура +2 -6.

[Vitas]

12.01.2021 01:08

#282

После восстановления(полной зарядки аккума) и ремонта плюсовой клеммы(шаталась) напряжение каждое утро стало 12.6-12.7. Прошло 19 дней наблюдаю дальше. Пока это радует. Температура +6 -1.

[denis70]

12.01.2021 10:23

#283

Сообщение от Vitas
Прошло 19 дней

Это в смысле, машина стоит 19 дней?

[doctorRAZ]

12.01.2021 10:43

#284

две д

Сообщение от Vitas
Прошло 19 дней наблюдаю дальше.

однако затянулись у тебя праздники, можно бы уже и прокатиться..
иль приболел?

[Vladas]

13.01.2021 10:27

#285

Всем доброго дня. Машинка простояла 20 дней (был в отъезде) и сегодня не завелась (на улице минус 13). Как думаете прикуривать стоит ? (ничего не спалю?) или снимать аккумулятор на зарядку? (Я в этом деле -чайник, поэтому не судите строго)

[denis70]

13.01.2021 10:31

#286

@Vladas, ! Слышал, что не очень желательно, но уверен что ни чего не случится. Просто, если есть время, то лучше сразу зарядить, а то так и будете ездить на полузаряженном аккуме...

[Provo]

13.01.2021 11:56

#287

Сообщение от Vladas
Всем доброго дня. Машинка простояла 20 дней (был в отъезде) и сегодня не завелась (на улице минус...

Самый простой и безопасный способ - использовать Бустер для старта, дальше нормальная эксплуатация.

[olegus74]

13.01.2021 12:16

#288

Сообщение от Provo
дальше нормальная эксплуатация

ну да, только вначале прокатиться километров 50, а лучше больше чтобы хорошо зарядить.

[avozy]

13.01.2021 17:01

#289

Сообщение от olegus74
лучше больше чтобы хорошо зарядить

Если аккум сел до не завода авто , то плотность упало 100% . и не один гена зарядив его , не поднимет её до нормы . Вывод -только проф. зарядка . Иначе, при низкой плотности на сильном морозе электролит может замерзнуть в лед и разрушить пластины аккума и раздуть корпус его.

[olegus74]

13.01.2021 17:08

#290

Сообщение от avozy
Если аккум сел до не завода авто , то плотность упало 100% . и не один гена зарядив его , не поднимет её до нормы . Вывод -только проф. зарядка . Иначе, при низкой плотности на сильном морозе электролит может замерзнуть в лед и разрушить пластины аккума и раздуть корпус его.

так я согласен с этим.
Сейчас с перекрытием "морды машины" при -25 -30, под капотом микроклимат даже АКБ отходит (берет лучше заряд от гены) за "шторой" теплого основного радиатора, и над "аккумулятором тепла" в виде АКПП.
Напряжение после ночного простоя теперь на АКБ выросло до 12,41В.
До этого держалось в районе 12,1-12,2.