Задиры в цилиндрах двигателя Kia Seltos 2,0

[Topol]

26.04.2020 14:52

Здравствуйте уважаемые форумчане! Голова уже пухнет от размышлений. Начитался,насмотрелся о задирах в двигателях 2,0 у Kia и теперь в сомнении. Хочу Селтос с 2 литрами, но не хочется попасть на эти задиры. Где-то в обзорах промелькало, что в Селтосе двиг 2,0 модифицированный и как бы задиры ему не грозят. Насколько этому можно верить?

===
Отзывная кампания для России: Замена двигателя
Проверить свой автомобиль на отзывную кампанию по двигателю можно на сайте клуба: https://kia-seltos.ru/index.php?pageid=tsb


===

[Mari]

24.10.2020 22:17

#121

Сообщение от Михаил Кочетов
А какие могут быть баталии по этому поводу? 2.0 это лучше, чем 1.6. Ну если только кому-то жалко и...

А 3.5 лучше, чем 2.4, особенно если на налог пофиг. Ну и далее по списку

[Den]

25.10.2020 18:13

#122

Сообщение от Михаил Кочетов
Это физически невозможно. 149 л.с. против 184 л.с.



У Спортажа 9.6. У Селтоса 10.4. Почти...

Переднеприводный селтос динамичнее спортэйджа 2.4. Быстрее отклик на педаль газа, рулится лучше. И еще расход в одинаковых условиях у селтоса 9 у спортэйджа 13.5.

[Михаил Кочетов]

25.10.2020 18:40

#123

Сообщение от Den
Переднеприводный селтос динамичнее спортэйджа 2.4.

Это ваши фантазии. Я ездил на обеих машинах. Спортаж ощутимо мощнее. Иначе и быть не может, ибо разница 35 л.с. в пользу Спортажа. К тому же вариатор отнюдь не добавляет динамичности. А то что цифры разгона от 0 до 100 одинаковые - так это вам на трассе при обгоне не пригодится. При скорости начала обгона 60-80 км. в час Спортаж 2.4 на АКПП порвёт Селтос 2.0 на вариаторе как тузик грелку.

[Mari]

25.10.2020 18:55

#124

Сообщение от Михаил Кочетов
Это ваши фантазии. Я ездил на обеих машинах. Спортаж ощутимо мощнее. Иначе и быть не может, ибо...

Куда вы ездили на обеих машинах, если по вашим же словам подключение полного привода посмотреть не могли, ибо на тест драйве по Москве хорошо если до 60 км/ч разгонишься??
И да, вариатор самая шустрая АКПП на данный момент

[2shellbonus]

25.10.2020 19:21

#125

Сообщение от Михаил Кочетов
Иначе и быть не может, ибо разница 35 л.с. в пользу Спортажа

И +200кг в пользу Спортажа. Вес играет роль. И очень большую

Сообщение от Михаил Кочетов
К тому же вариатор отнюдь не добавляет динамичности.

Вариатор в разгоне всяко быстрее АКПП классического будет. Ибо нету потери на переключения передач.

Сообщение от Михаил Кочетов
При скорости начала обгона 60-80 км. в час Спортаж 2.4 на АКПП порвёт Селтос 2.0 на вариаторе как тузик грелку

Это надо бы проверить.
Могу только предложить замеры Спортажа на дизеле и Селтоса 2.0 FWD от одного источника





В кратце:
Sportage 0-100 9.92, 60-110 7.33
Seltos 0-100 8.86, 60-110 6.12

Вот просто разгон 2.4 ссылка Тут у человека вообще около 11(?) сек получилось.

Каждый для себя может решить верить в эти цифры или нет

[Михаил Кочетов]

25.10.2020 20:06

#126

Сообщение от 2shellbonus
Это надо бы проверить.

Проверьте. Я уже проверил. Спортаж 2.4 заметно мощнее.

[Konstantin]

25.10.2020 20:12

#127

Сообщение от 2shellbonus
Тут у человека вообще около 11(?) сек получилось.

Двигатель 2.4 с прямым впрыском. На 92-й просто не едет, на 95-й не со всякой АЗС, нормально едет на 98-м.

Сообщение от Михаил Кочетов
Спортаж 2.4 заметно мощнее.

Какая у него снаряженная масса?

[Mari]

25.10.2020 20:14

#128

Сообщение от Михаил Кочетов
Проверьте. Я уже проверил. Спортаж 2.4 заметно...

Опять бла-бла? Человек вам хотя бы какие то пруфы приводит.
Спортаж 2.4 мощнее, к гадалке не ходи, но он и тяжелее, и с классическим автоматом. Поэтому по замерам все логично, мощный но не быстрый. Буксировать на нем наверное хорошо, хотя тоже в меру, автомат же

[doctorRAZ]

25.10.2020 20:18

#129

Сообщение от Михаил Кочетов
Проверьте. Я уже проверил. Спортаж 2.4 заметно мощнее.

дык это никто и неуспоряет, но

Сообщение от Михаил Кочетов
Спортаж 2.4 на АКПП порвёт Селтос 2.0 на вариаторе как тузик грелку.

переобуваешься прямо на ходу

[Михаил Кочетов]

25.10.2020 20:56

#130

Сообщение от Mari
Опять бла-бла? Человек вам хотя бы какие то пруфы приводит.

Почему бла-бла и какие пруфы? Вы вообще о чем? У 2.0 крутящий момент - 180 Нм, а у 2.4 - 240 Нм, лошадей больше аж на 35. И плюс у Спортажа АКПП. И пока ваш вариатор будет мечтательно размышлять на тему передаточных чисел, АКПП быстро перейдёт на пониженную и унесётся далеко вперёд.