Отзывы владельцев вариатора Селтоса

[Mari]

21.10.2020 23:36

#181

Сообщение от guga888
Короче, задиры, бардюры, ресурсы, вертел я это всё, по крайней мере на следующие 4 с небольшим...

На непрогретом спортаже с акпп тоже это есть. На Селте еще не знаю, у нас ниже 5 еще не было

[Oлег 33465]

21.10.2020 23:40

#182

Сообщение от guga888
Что греть коробас перед поездкой

А вроде считается, что вариатор в отличие от АКПП на месте особо не прогревается. Только на ходу.

[guga888]

21.10.2020 23:42

#183

Сообщение от Mari
На непрогретом спортаже с акпп тоже это есть

Интересный спецэффект, думал с вариатором связано, ибо раньше не замечал на Фокусе с АТ такого, тормоз всегда одинаково вёл себя, тут разница заметна.
Хотя раньше ч её мог не замечать, потому что всегда при около нули и меньше, перед поездкой пользовался дистанционкой и грел минимум 15 минут, специфика такая, надо чтоб пока доеду до места, в салоне уже тепло было, ребёнок на воде тренируется и зимой его не до конца просушенного сажать в салон ну нафиг.

[Fakir15]

21.10.2020 23:44

#184

Сообщение от Oлег 33465
на месте особо не прогревается.

Прогревается.

[guga888]

21.10.2020 23:46

#185

Сообщение от Oлег 33465
на месте особо не прогревается

так и есть, сколько не барабань, выше 40 летом даже не поднимается, но при этом чтоб он прогрелся быстро на ходу, надо прогреть двигатель, чтоб антифриз через теплообменник отдал энергию АТФке. Ну и какую то начальную вязкость вменяемую тоже надо придать чтоб помпы не офигевали.

[guga888]

21.10.2020 23:47

#186

Сообщение от Fakir15
Прогревается.

От спасибо за илюстрацию. Как раз этого достаточно чтоб движение начать.

[Oлег 33465]

21.10.2020 23:50

#187

Сообщение от guga888
выше 40 летом даже не поднимается

То есть получается, что даже если я полчаса продержал машину запущенную дистанционно и двигатель разогрелся, то 3-5 км. минимум надо всё равно тошнить из-за вариатора?

[Mari]

21.10.2020 23:56

#188

Сообщение от Oлег 33465
То есть получается, что даже если я полчаса продержал машину запущенную дистанционно и двигатель...

У вариатора рабочая температура ниже, чем у движка. 45-50 уже норма

[guga888]

21.10.2020 23:59

#189

Сообщение от Oлег 33465
То есть получается, что даже если я полчаса продержал машину запущенную дистанционно и двигатель...

Не задумывался, ибо в основном, при начале движения попадаю в плотный трафик, где жарить как бы не приходится, но имхо, как уже сказал выше, 20-25 градусов достаточно для начала движения, ибо АТФки обладают на много меньшей вязкостью чем моторные масла, даже специфическая вариаторная жижа, а сразу после начала температуру быстро набирает тогда можно и дал-дал и на взлёт, 150 кобыл так и рвут капот, главное чтоб не кулак дружбы )))))

[Mari]

22.10.2020 00:08

#190

Сообщение от Fakir15
Прогревается.

А температура акпп и cvt откуда считывается? Какая из них соответствует жидкости в варике?
Все, вопрос снят. Лишнюю букву v не увидела