Киа Селтос клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Киа Селтос Клуб Россия > О машине > Отзывы > Отзывы владельцев
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Konstantin
Старший научный сотрудник
Nissan X-trail 2020
2.0 CVT 2WD
Сообщений: 603
Получил "Мне нравится"261  Отдал "Мне нравится"51
В клубе с 17.02.2020
01.12.2020 11:30
Сообщение от Mari Посмотреть сообщение
Фиг там
У Элантры температура масла в АКПП 25 гр. соответствовала 50 гр. антифриза в двигателе
Сообщение от Mari Посмотреть сообщение
Может, конечно на Ниссанах оно по другому
И да. У Икса и Кашкай для вариатора свой радиатор, термостат и теплообменник.
Зимой, термостат включает подачу антифриза от двигателя в теплообменник для нагрева жижи вариатора.
Konstantin вне форума
Михаил Кочетов
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Михаил Кочетов
KIA Sportage IV 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 520
Получил "Мне нравится"91  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 23.01.2020
01.12.2020 12:26
Сообщение от Konstantin Посмотреть сообщение
У Икса и Кашкай для вариатора свой радиатор, термостат и теплообменник.
И все равно вариатор лучше греть в движении. Он по другому устроен, чем АКПП. А на месте он вообще полтора часа будет до рабочей температуры греться, а в итоге может и не догреться. Владельцы вариаторов Jatco могут пользоваться программой cvt z50. Зелёный ОК для вариатора там загорается после 12-15 км. пробега на температуре 50 градусов. А прогрев вариаторов Jatco до рабочей температуры хотя бы в градусов 65-70 происходит ближе к пробегу 20-25 км. До этого момента вы по сути катаетесь на холодном вариаторе. Не исключено, что именно недогрев вариатора и является основной причиной, снижающей ресурс этой трансмиссии.
Михаил Кочетов вне форума
Konstantin
Старший научный сотрудник
Nissan X-trail 2020
2.0 CVT 2WD
Сообщений: 603
Получил "Мне нравится"261  Отдал "Мне нравится"51
В клубе с 17.02.2020
01.12.2020 13:12
Сообщение от Михаил Кочетов Посмотреть сообщение
Он по другому устроен, чем АКПП.
Но греется жижа у CVT и АКПП в одном месте - в гидротрансформаторе.
Сообщение от Михаил Кочетов Посмотреть сообщение
Владельцы вариаторов Jatco могут пользоваться программой cvt z50.
Я 6 лет без проблем отъездил на Теане 3.5л с вариатором). Кстати, этой программкой и сейчас пользуюсь.
Сообщение от Михаил Кочетов Посмотреть сообщение
Не исключено, что именно недогрев вариатора и является основной причиной, снижающей ресурс этой трансмиссии.
Это не так.
1. Пресловутый счетчик "износа жидкости" у вариатора Jatco начинает "щелкать", если температура жижи поднимается выше 95 гр. Чем выше температура, тем чаше он щелкает.(
2. Из-за частого перегрева вариаторов у первых поколений Теан, Мурано, Аутов, Кашкаев сейчас у них вариаторы с собственными радиаторами воздушного охлаждения.
У Селтоса жижа в вариаторе охлаждается/нагревается антифризом из радиатора двигателя.
Konstantin вне форума
Эту рекламу можно отключить.
olegus74
Профессор
Seltos 2020
1.6 _AT6_2WD_Style
Сообщений: 2,615
Получил "Мне нравится"1155  Отдал "Мне нравится"908
В клубе с 21.12.2019
01.12.2020 13:17
Сообщение от Dm07 Посмотреть сообщение
Почему такой вывод? На прошлой машине (ceed) на 20 тыс. удалил каталик, пламегаситель не ставил, прошился паульсом и отъездил 5 лет, масложора не было вообще ни грамма, двигатель работал как часы, никаких ошибок, только положительные впечатления.
это хорошо, что хорошо.
Но вот к примеру на Кретах 1.6, Рио, Солярисе, случается такое:
Расход масла (масложор) после удаления катализатора
Невероятно но факт.
olegus74 вне форума
Puh58
Старший научный сотрудник
KIA Seltos 2020
2.0 MPI / 149 л.с. / Бензин Вариатор, 2WD
Сообщений: 556
Получил "Мне нравится"252  Отдал "Мне нравится"670
В клубе с 14.05.2020
01.12.2020 13:26
Сообщение от Konstantin Посмотреть сообщение
Но греется жижа у CVT и АКПП в одном месте - в гидротрансформаторе.
В гидротрансформаторе и вариаторе разве не разные жижи? Как я понимаю гидрик это самостоятельное устройство перед вариатором, со своей жижей. Или ошибаюсь?
Puh58 вне форума
Михаил Кочетов
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Михаил Кочетов
KIA Sportage IV 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 520
Получил "Мне нравится"91  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 23.01.2020
01.12.2020 13:28
Сообщение от Konstantin Посмотреть сообщение
Из-за частого перегрева вариаторов у первых поколений Теан, Мурано, Аутов, Кашкаев сейчас у них вариаторы с собственными радиаторами воздушного охлаждения.
Без радиатора был перегрев вариатора. С радиатором сейчас идёт хронический недогрев. Поэтому зимой и ставят решётки. Была одна проблема, стала другая. Шило на мыло.
Михаил Кочетов вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Dm07
Доцент
 
Аватар для Dm07
Seltos 2020
1,6 АКПП
Сообщений: 1,198
Получил "Мне нравится"355  Отдал "Мне нравится"129
В клубе с 20.08.2020
01.12.2020 13:32
Сообщение от olegus74 Посмотреть сообщение
это хорошо, что хорошо.
Но вот к примеру на Кретах 1.6, Рио, Солярисе, случается...
Имхо, вывод практически один - делали рукожопы.
Dm07 вне форума
olegus74
Профессор
Seltos 2020
1.6 _AT6_2WD_Style
Сообщений: 2,615
Получил "Мне нравится"1155  Отдал "Мне нравится"908
В клубе с 21.12.2019
01.12.2020 13:35
Сообщение от Dm07 Посмотреть сообщение
Имхо, вывод практически один - делали рукожопы.
может и так.
Но я считаю, что превентивно удалять катализатор не надо.
olegus74 вне форума
Dm07
Доцент
 
Аватар для Dm07
Seltos 2020
1,6 АКПП
Сообщений: 1,198
Получил "Мне нравится"355  Отдал "Мне нравится"129
В клубе с 20.08.2020
01.12.2020 13:47
Сообщение от olegus74 Посмотреть сообщение
может и так.
Но я считаю, что превентивно удалять катализатор не...
Ну да, каждый решает сам.
Но, если не делать превентивно, то по факту (рассыпавшегося каталика) уже поздно "пить боржоми", практически 100% капиталка.
Dm07 вне форума
Alexeich
Студент
Mitsubishi Outlander III 2020
2.4 CVT 4WD
Сообщений: 31
Получил "Мне нравится"9  Отдал "Мне нравится"19
В клубе с 12.12.2019
01.12.2020 14:08
Сообщение от Konstantin Посмотреть сообщение
если температура жижи поднимается выше 95 гр.
90 градусов
Alexeich вне форума
© Киа Селтос Клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 03:41. Часовой пояс GMT +3.