01.12.2020 13:12
Сообщение от Михаил Кочетов
Он по другому устроен, чем АКПП.
Но греется жижа у CVT и АКПП в одном месте - в гидротрансформаторе.
Сообщение от Михаил Кочетов
Владельцы вариаторов Jatco могут пользоваться программой cvt z50.
Я 6 лет без проблем отъездил на Теане 3.5л с вариатором). Кстати, этой программкой и сейчас пользуюсь.
Сообщение от Михаил Кочетов
Не исключено, что именно недогрев вариатора и является основной причиной, снижающей ресурс этой трансмиссии.
Это не так.
1. Пресловутый счетчик "износа жидкости" у вариатора Jatco начинает "щелкать", если температура жижи поднимается выше 95 гр. Чем выше температура, тем чаше он щелкает.(
2. Из-за частого перегрева вариаторов у первых поколений Теан, Мурано, Аутов, Кашкаев сейчас у них вариаторы с собственными радиаторами воздушного охлаждения.
У Селтоса жижа в вариаторе охлаждается/нагревается антифризом из радиатора двигателя.