Сообщение от olegus74
Подрывается с места очень бодро (видать нарезка ПЧ КПП позволяет - да и автомат бодренько перещелкивает), но динамика стухает уже к 60км/ч.
Для города 1,6 вполне так норм. Мне на 2,5L (а до этого 2.7L) вообще "не развернуться" было, только что на главную удобно "не пугая других участников ДД". Но вот трасса для 1,6 - тут да, не всегда на обгон пойдёшь, я бы сказал, очень взвешенно надо...
Сообщение от olegus74
Поэтому на трассе, обгоны только вручную
у мну 2141 был с движком 1,5.. обгоны ходом..
конечно не всегда получается, но мощного движка (любого объема и мощности) для безопасного обгона недостаточно.
Сообщение от Михаил Кочетов
Таких цен на вариаторы и их ремонт нет, не было и не будет.
Ценники все приведены скриншотом. Это-факты. От вас же только поток сознания взамен, про чудака-транжирщика, которого пролечили (что ему объяснили в вашей же ссылке, 35 тыс без распиливания ГТ и сварки с балансировкой). Ещё раз - это ваш пруф про 50-30%=35 тыс.
Плюс ваша глубинная фобия, переходящая в презрение к современным коробкам. Учите матчасть, коробки в разрезе и посчитайте количество деталей в АТ и в CVT - так, может и поймёте, на счётах там прикините (ответ-разница примерно втрое по изнашивающимся узлам, отсюда и ремонт CVT примерно схож с ремонтом редуктора по часам и рублям, если клиент не лох) ... вот на этом и закончим.
Сообщение от Улет
Думаете в Kia ресурс вариатора сделали меньше?
Не просто меньше, а в разы меньше. Вариатор, проехавший 150 тыс. это уже почтенный долгожитель, большая редкость. И с АКПП не сравнивайте. Автомат может пробежать и 400 тыс. км. легко. А вариаторы обычно ломаются на пробеге от 50 до 80 тыс. км. Примитивное устройство вариатора и дешевизна его изготовления очень выгодна производителям. В одноразовых жоповозках - одноразовые трансмиссии. Откатал гарантию и на свалку. А АКПП это сложное устройство, дорогое производство и высокая надёжность. Всё это производителям сейчас не нужно
Сообщение от Михаил Кочетов
Не просто меньше, а в разы меньше. Вариатор, проехавший 150 тыс. это уже почтенный долгожитель,...
Михаил, а всё же какова ваша цель? Вы неприклонно пытаетесь уберечь людей от необдуманного выбора авто с вариатором? Прямо таки поперек двери в автосалон стоите и кричите - не вздумайте брать вариатор, это зло! Думаю от части вы конечно правы и с вариатором все не так просто, но это вполнее современное решение и люди имеют право на выбор. Если бы рассказали как именно этот вариатор часто ломается и как трудно ремонтируется, то это было бы полезно будущим владельцам
Сообщение от UYY
Вы неприклонно пытаетесь уберечь людей от необдуманного выбора авто с вариатором?
Мне ровным счётом нет никакого дела до чужого выбора. Я лишь ответил на нелепое сообщение, в котором сравнивался действительно высокий ресурс АКПП с низким ресурсом современных вариаторов.
Сообщение от Михаил Кочетов
Мне ровным счётом нет никакого дела до чужого выбора. Я лишь ответил на нелепое сообщение, в...
Понятно. Очень будем надеяться, что все же он (вариатор) будет несколько надеждей чем вы предполагаете) и разочаровавшихся в выборе тоже будет не так много