Сообщение от Provo
Для рядового среднестатистического автовладельца, не топящего машину в бродах и говнищах - эти меры пустой звук, лишние траты времени и денег.
Скорее всего - да. Многие проездят 100...200...300+ ткм без проблем в трансмиссии.
Мне вот не нравится, что из вариатора сделали пугало, забыв про все остальные элементы конструкции.
Сообщение от Provo
Обычные преувеличения... ничего особенного.
Для рядового среднестатистического автовладельца, не...
Я как обычный пользователь Спортажа, уже влетела на ремонт по этому поводу. Всего то раз хорошенько пошлифовали в снегу. Выбрались, но шлицы как слизало, смазку там если и кладут, то чисто символически
Сообщение от Ген
Передвигаюсь по городу но и выезжаю на трассу так что ни как не могу понять слабый мотор или нет ни...
я не могу взять в толк, а зачем полный привод для города?
Сообщение от Dm07
Классический автомат также к пробуксовке очень отрицательно относится. Но все же как-то спокойней с...
Вот для того что бы спать спокойно, долгими зимними ночами, и не переживать за то как буду выбираться из сугроба утром,выбор и лег именно на АТ, а не Вариатор, был бала бы связка 2,0 и АТ взял бы ее не думая.
Для наших нечищеных дворов вещь незаменимая. Вот банальный пример, у нас во дворе условная парковка между гаражами на 3 машины. Зимой частенько когда чистят проезд, снег смерзается в виде валика на заезде в парковку. Заезжать чаще всего приходится задом, с угла в 90 градусов, впритык, не разгонишься. Спортаж на полном заходил легко, а когда у нас шлицы слизало, пока ждали запчасть, ставили на улице, ибо заехать на свое место он не смог
Застрять на переднем приводе зимой очень и очень просто. Достаточно, чтобы задние колеса слегка вмерзли, а перед был на льду. У жены так Корса на ровном месте встала.
Ну и полный привод это безопасность. В поворотах заметно как перебрасывается момент и машина ввинчивается в поворот, а не тупо плывет мордой наружу