Режим Sport: селектор Drive mode и ручкой КПП

[doctorRAZ]

18.12.2020 18:36

#91

Сообщение от Mari
На селтосе варик с имитацией переключения передач,

кстати нафига так сделали?
акп конечно не сильно дергает, но на тэстдрайве с вариком катал и в недоумении.. нафига эти типо толчки-переключения если оно может плавно, как тролейбус?

Сообщение от EVO
Физика и опыт. 3/4 максимальных оборотов - благоприятные для всех процессов, от впуска-выпуска до правильной смазки ДВС.

т.е. недостаточная производительность маслонасоса))

Сообщение от EVO
Это поняли ещё в 1972/73 году, настоявшись в очередях за ВАЗовскими распредвалами

после очередной рацухи ваза, к сабжу и этой теме отношения не имеет, к вазам тоже..
авторитетно заявляю, как неоднократный владелец вазов, а также азлк

[Dvorkin]

18.12.2020 18:37

#92

Сообщение от Mari
На селтосе варик с имитацией переключения передач, так что раскручивает не хуже акпп. Ну и ручной...

При неспешной езде высоко не крутит, надо подинамичнее ездить.

[doctorRAZ]

18.12.2020 18:39

#93

Сообщение от Dvorkin
При неспешной езде высоко не крутит, надо подинамичнее...

зачем?

[Dvorkin]

18.12.2020 18:45

#94

Сообщение от doctorRAZ
какая динамичная?
в эко режиме включил реплэй круиза, дальше он все сам, без моего участия, правда на подъем

Во-во, на подъем да на обгон. А в прочих режимах едва ли до 3 тысяч крутит и переключается.

Сообщение от doctorRAZ
зачем?...

Изначально речь шла про пользу высоких оборотов при обкатке
Режим Sport: селектор Drive mode и ручкой КПП (сообщение 83)

[doctorRAZ]

18.12.2020 18:50

#95

Сообщение от Dvorkin
Изначально речь шла про пользу высоких оборотов при обкатке

ну ежели веруют, пусть пользуют, ктожэжзапретитьтопосмеет..

Сообщение от Dvorkin
А в прочих режимах едва ли до 3 тысяч крутит и переключается.

вот даж не знаю..
проснулся такой утром и без разминки штангу 120кг жим лежа, потом кросс.. потом в больничку(((
имха просто ездить по нормальному, без экстримов тыщи три, оно само обкатается без нашего участия..
на холодную тапку не давить даже на обкатанной и поломки обойдут стороной..
ничего лишнего, просто здравый смысл

[EVO]

18.12.2020 19:07

#96

Сообщение от doctorRAZ
после очередной рацухи ваза, к сабжу и этой теме отношения не имеет, к вазам тоже..
авторитетно заявляю, как неоднократный владелец вазов, а также азлк

Очень даже имеет. Наши люди умудряются хонды 2015-2020 г.в. обкатывать на 1800-2000 об и потом всем доказывать, что так лучше. Всё повторяется.

Сообщение от doctorRAZ
т.е. недостаточная производительность маслонасоса))

Расчёт маслонасоса на нормальную эксплуатацию, а не "обкатку хонды по методике ГАЗ-69".

[Mari]

18.12.2020 19:24

#97

Сообщение от doctorRAZ
тэстдрайве с вариком катал и в недоумении.. нафига эти типо толчки-переключения

Эммм, какие толчки? Все плавненько

[doctorRAZ]

18.12.2020 19:53

#98

Сообщение от EVO
Очень даже имеет. Наши люди умудряются хонды 2015-2020 г.в. обкатывать на 1800-2000 об и потом всем...

каким боком это сюда прилепить ?

Сообщение от Mari
Эммм, какие толчки? Все плавненько

имитация переключения, которая тут нафих не нужна..
троллейбус, вот там плавненько)))

просто катаю в свое удовольствие, электроника все остальное сама сделает

[Mari]

18.12.2020 20:02

#99

Сообщение от doctorRAZ
имитация переключения

Я эту имитацию только на тахометре вижу. А движку полезно

[doctorRAZ]

18.12.2020 20:09

#100

Сообщение от Mari
А движку полезно

с чего бы)))
генераторы бензиновые и дизельные всю свою жизнь работают в узком диапазоне оборотов, и им это не во вред..