Сообщение от evty042
Позвонил ОД, ....) В общем они сами не знают должен он блочиться или нет... По факту...
На завтра записалась на тест к ОД, не знаю получится им показать или нет. Заметила, что иногда руль крутануть градусов на 90 туда, потом на 180 обратно и он блокируется, но мне кажется это не есть норма такой разбег. На форумах Рио пишут, что у них такая же проблема.
"Все!!! Проблема решена!! Просто надо почти один полный оборот рулем сделать и все!!! Ключ в этот момент должен быть вынут. Все тему можно закрывать. Просто сильно выкручивайте руль. Всем удачи." вот цитата с форума РИО.... но разве это нормально?
Сообщение от Icecat1990
"Все!!! Проблема решена!! Просто надо почти один полный оборот рулем сделать и все!!! Ключ в этот момент должен быть вынут.
что-то не стыкуется с этим:
Сообщение от evty042
при этом сказали что можно ключ (дубликат) обрезать покороче и поставить заглушку/обманку на замок зажигания для красоты, НО что бы руль крутился он там обязателен. А я забыл его поставить в первые 1,5 дня так и ездил без него......, и все нормально пока не вспомнил блин... Страшная вещь если он заблокируется на трассе в повороте...
_____________________________
Сообщение от Icecat1990
Просто надо почти один полный оборот рулем сделать и все!!! Ключ в этот момент должен быть вынут. Все тему можно закрывать. Просто сильно выкручивайте руль. Всем удачи." вот цитата с форума РИО.... но разве это нормально?
не нормально.
Особенно неудобно тем кто использует блокираторы руля, например "Гарант" который стопорится только в определённом положении - на штатной блокировке руля.
@Andrei, может и нет, но если быть должно, то почему нет? Тут вопрос не в функции как таковой, ибо кто соберётся этот блок свернуть, то решающим фактором будет произведение ума на силу. Другой вопрос, как уже коллеги упомянули ниже, безопасность, особенно на беключевом замке, а тем более на всяких доработках ключевых. Ведь отсутствующая функция блокировки, которая должна быть на выключенном зажигании, с такой же вероятностью может заблокировать руль на ходу, например на Т-образном перекрёстке, и лететь мне тогда через МЦК и СВХ, перпендикулярно движению Ласточек и летящих сотку коллег автомобилистов, прямиком в Измайловский пруд. Надеюсь в красках понятно что уже на первом пункте вероятность выжить стремится к минимуму.
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км
Сообщение от guga888
такой же вероятностью может заблокировать руль на ходу
Насколько я понимаю механизм блокировки, на ключевом доступе при вытащенном ключе отщелкивается язычок в личинке замка, который блокирует руль. При вставленном ключе это физически невозможно. Ну если только на ходу ключ вынуть
@Mari, может и так, а может и нет, к тому же бесключевые комплектации существуют, как там это устроено... В любом случае ИМХО, проблемы скорее нет чем есть, но на дилере вопрос задать не лишним будет. Мне до ТО -1 ещё далеко, 0 я уже прошёл, пока по другим вопросам ехать не сподручно.
Было бы не плохо если кто то это сделал из вновь приобретавших, при поездке на ТО-0.
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км
В прошлый раз на диагностику не попала, но сегодня я все таки съездила. Менеджер по гарантии сел в автр, на парковке у них тратуарная плитка, ещё и после дождя, и колеса скользили как по льду и крутились туда сюда. Сказали что да, действительно письмо есть от производителя, ждут запчасти, как приедут, звонят и меняют по гарантии.