Сообщение от igoruha
Ну так по итогу, как себя ведет 1,6 (автомат не турбовый) по сравнению с 2,0? Сильно "овощ" или пойдет?
по городу всё абсолютно адекватно, в т.ч. и быстрые перестроения.
По трассе, стал активно пользовать ручной режим по двум причинам:
1. На круизе резко скидывает на передачу-две вниз, что нервирует. Поэтому выбираю нужную, вполне хватает на 5-ой в горку ехать без особого снижения заданной скорости. А местность у нас гористая.
2. Обгоны, адекватнее проходят, подтыкаешь нужную и вполне себе - как было на МТ-трансмиссии, т.е. ускорение адекватно прожатию педали газа.
З.ы. только вот расход топлива великоват для 1.6, у меня за лето вышло 10-11, езда по городу и трассе, примерно пополам.
Сообщение от igoruha
Ну так по итогу, как себя ведет 1,6 (автомат не турбовый) по сравнению с 2,0? Сильно...
Для городской езды 1.6 неплох - и перестроиться, и со светофора можно уехать относительно быстро. По трассе немного печальней, особенно на обгонах. Но ко всему можно привыкнуть. И расход сейчас в городе - 12 литров.
Сообщение от olegus74
2. Обгоны, адекватнее проходят, подтыкаешь нужную и вполне себе - как было на МТ-трансмиссии, т.е. ускорение адекватно прожатию педали газа.
По моим ощущениям Режим спорт даёт примерно такой же результат, Педаль газа очень острая становится, но я полноценно ещё не проверял, обкатка...
Сообщение от dem
По моим ощущениям Режим спорт даёт примерно такой же результат, Педаль газа очень острая становится
да это так.
Спорт-режим также использую, но в других ситуациях. В общем всё по месту-обстановке.
А трасса у нас очень разряженная - медвежий угол, трафик небольшой.
Поэтому если на дальняк едешь, то в основном с одной скоростью, изредка обгоняя фуры.
А вот подъёмов затяжных полно, и на круизе в горку норовит скинуть передачу-две, тогда как в ручном режиме спокойно вытягивает на 5-ой в подъем.
З.ы. и кстати в ручном режиме по трассе оптимально-экономно получается.
Сообщение от Kubic77
расход сейчас в городе - 12 литров
имха не совсем показатель(((
я на работы и сработы тошню на калине на первой передаче на холостых, за. 11 литров легко уходит..
когда езжу в центр(города) средний около восьми литров.
я к тому, шта и там и там город..
манера вождения, трафик.. все влияет
Сообщение от Haguru
У непрогретого двигателя расход намного выше, чем у прогретого. Поэтому у кого работа рядом с...
Это справедливо для стоящего на ХХ авто ,который греют зачем-то десятками минут дистанционным запуском. Пока мотор холодный - обороты повышены, соответственно и расход.
На стоящем авто мотор греется заметно менее интенсивно, чем на ходу.
Греющийся на ходу мотор уже под нагрузкой и соответственно расход уже рабочий (по сравнению с теплым на ХХ - повышенный). И это уж не особо сказывается на увеличении среднего расхода.
Сообщение от Provo
который греют зачем-то десятками минут дистанционным запуском
приезжай в гости) станет понятно зачем.
В последние годы зимой частенько погода подкидывает сюрпризы, переход через 0С, и машина вся в ледяной корке, а обогрева лобаша в моей комплектации нет.
Ди и зимой морозно, поэтому прогреваю салон а не двигатель. С вечера ставлю климат вручную "на лоб+в ноги" скорость обдува климата на 5 делений.
И мотор греется практически одинаково к +40С по ОЖ, что с включенной печкой так и без. А вот далее молотить на ХХ нет смысла. Салон уже прогрет, стекла отошли. А бонусом получаю прогретый мотор ну и коробка немного отойдет и получит теплую ОЖ.