А есть те кто пожалел о покупке Селтоса?

[2shellbonus]

28.07.2020 09:55

#31

Сообщение от АЛЬБЕА
сути мотора не изменит.

10-15% экономичнее, чем моторы, работающие по принципу Отто.

[АЛЬБЕА]

28.07.2020 21:05

#32

Сообщение от 2shellbonus
10-15% экономичнее, чем моторы, работающие по принципу Отто.

))) да принцип остался тот же.. Просто добавили из другого и то мизерные.... Добавки... И 15% это фантастика.. Сколько средний расход по БК у Селтика?? Поделитесь??? Я езжу быстро и у меня 8.1 счас...

Сообщение от Provo
но изменит его эксплаутационные характеристики.
Именно про них, влияющих на ощущения, был...

Я про то что по железкам все одинаково на 98%..а то и больше... А добавки.. Это мизерные.. Тем паче век ДВС закончился еще лет 30 назад... Так говорил наш профессор..доктор наук..начальник кафедры ДВС Васильев- Южин Ратмир Михалыч... То что там лохматят последние годы... Агония...

@2shellbonus, я по видео судил о Тебе.. То что выложено было... Я все прекрасно понимаю.. Можно еще 14 циклов до кучи добавлять.. Только толку большого не будет... И так надежность падает как ком с горы.... Экологам наверно задницу подлизывают.. А зря!! ))))

[2shellbonus]

28.07.2020 21:08

#33

Сообщение от АЛЬБЕА
Сколько средний расход по БК у Селтика?? Поделитесь??? Я езжу быстро и у меня 8.1 счас...

За 2900 7.3

[АЛЬБЕА]

28.07.2020 21:19

#34

Сообщение от 2shellbonus
За 2900 7.3

0.8 литра разница.. Хотя я и 180 езжу иногда а так в среднем 130 по кольцу... В городе редко бываю...
А на Солярис было 7.3...на Альбехе 6.5...

Пы. Сын.. Счас пробег 8000..

Сообщение от 2shellbonus
За 2900 7.3

Блин сбросилсось сообщение счас побег 8 килов.. На солике 7.3 средний.. На Альбехе 6.5..

[2shellbonus]

28.07.2020 21:25

#35

Сообщение от АЛЬБЕА
0.8 литра разница.. Хотя я и 180 езжу иногда а так в среднем 130 по кольцу... В городе редко бываю...
А на Солярис было 7.3...на Альбехе 6.5...

Собственно что и требовалось доказать. У меня смешанный. Город Москва с отличными пробками а ней и отличными пробками когда надо в нее попасть и из нее выехать.

У меня по трассе меньше 7. На адаптиве.

[АЛЬБЕА]

28.07.2020 21:42

#36

Сообщение от 2shellbonus
Собственно что и требовалось доказать. У меня смешанный. Город Москва с отличными пробками а ней и...

Ну если тошнить то я и в 5-6 могу уложиться)))) но это сложно... Крейсерской 110 . На ней расход 7-8 в зависимости от погоды и ветра.. За фурой ехать то экономно выходит но не люблю плести..

[2shellbonus]

28.07.2020 21:45

#37

Сообщение от АЛЬБЕА
Ну если тошнить то я и в 5-6 могу уложиться))))

Ну а кто говорит про тошнить? В среднем по городу (где расходы выше чем на трассе), по пробкам (где еще выше) и по трассе получается 7.3

[АЛЬБЕА]

29.07.2020 05:32

#38

Сообщение от 2shellbonus
Ну а кто говорит про тошнить? В среднем по городу (где расходы выше чем на трассе), по пробкам (где...

По городу не скажу.. Езжу крайне мало... Поэтому средняя скорость около40 с копейками..

[Provo]

29.07.2020 10:41

#39

Сообщение от АЛЬБЕА
Я про то что по железкам все одинаково на 98%..а то и больше...

В наше время железки не полностью определяют итоговый результат, отличие в ЭБУ может дать значительную разницу на том же самом железе.
Это и видно в паспортных данных 2литровых атмосферников на Соул и Селтосе.
G4NA и G4NH-5 - оба из серии Nu, однако смотрим фирменные буклеты по моделям:

На Селтосе
Максимальная мощность - 149 л.с. при 6200 оборотов в минуту.
Максимальный крутящий момент - 179 Нм при 4500 оборотов в минуту.

На Соул/Спортике
Мощность двигателя, л.с./об.мин 150/6200
Крутящий момент, Нм/об.мин 192/4000

Более старый G4NA малость попрожорливее, но дает больше момента и пик его на меньших оборотах, на обычных 2-3 тысячах разница, думаю, будет ещё более заметна.

[АЛЬБЕА]

29.07.2020 19:57

#40

@Provo, хм.. Я тебе про Фому, а ты мне про Ярему))))) да не в различных примочках дело... Железки практически идентичны... Также 2 распредваоа.. Те же4 цилика.. Те же диаметру и хода поршней...
У Скайлайна мотор тоже один.. Но он в 5 раз имеет запас прочности на форсировку..Тоже разные моторы??? Да один он по сути... Фурнитура разная... А это не считается!!!! Имеется в виду одна базовая модель.. А что из нее раздуют дело десятое.. Важна основа.. Т. Е. Первоисточник заложенный в конструкцию..

Пы Сы..... Есть такой дизель в России 500 серии... 42- 56-112 цилиндров соответственно.. Их модификаций столько что ум заворачивается.... Но это ОДИН И ТОТ ЖЕ мотор.... Даже детали подходят др другу.. Но у них хоть кол-во во цилиндров разнится.. А тут вообще близнецы.. С виду и не скажешь кто есть кто