Все у всех копируют. Сзади напоминает Тойоту, спереди Эвок, сбоку Крету. Которые в свою очередь тоже похожи на кого-то. При условии наличия обязательного ряда элементов - фар, капота, дверей, руля, магнитолы, сидений, дефлекторов и т.д. рано или поздно уникальные элементы заканчиваются. Остается только собирать конструктор в какие то свои сочетания. Попытки выделиться чаще всего сомнительны и в итоге получается Джук
Не все. И не у всех. KIA копирует БМВ, Range Rover, Тойоту и др. Но никто не копирует KIA. Потому что у KIA нет собственного стиля. Любая машина KIA похожа на какую-нибудь другую. Или на несколько машин сразу. А вот Хёнде, в отличие от KIA имеет свой собственный стиль. Не во всех моделях, но в большинстве. Но Хёнде и дороже выходит.
Сообщение от Oлег 33465
Но Хёнде и дороже выходит.
Это исключительно ваше субъективное мнение. По мне от Hyndai прёт такой азиатчиной, что все они напоминают Китай и от этого уж точно не выглядят более дорого. Про копирование хотел бы отметить, что у каждого дизайнера, как и у художника есть свой стиль и он не меняется от места работы. А дизайнеры авто переходят от одних производителей к другим, при этом стиль свой кардинально не меняют и вот нам "похожести" внешних видов авто. Посмотрите на Kia Opirus - да это ж плагиат! Ан, нет - дизайнер один и он из Мерса пришёл в Kia. И таких случаев масса. Да даже если вдохновлялись именно теми машинами, на которые похож Селтос, то я лично только рад! Потому что, например, мне нравится Эвок, но денег на него нет, Селтос неплохая альтернатива! Ну это только внешности касается конечно. Да и вообще внешность это главное достоинство Селтоса на мой взгляд.
Сообщение от Gestapka
от Hyndai прёт такой азиатчиной
А так изначально и задумывалось. Если упрощать, то Хёнде для Азии, KIA для Европы. Но в процессе продвижения этих брендов многое поменялось - Хёнде полюбился американцам и многие модели Хёнде стали конструироваться с прицелом на США. А вот KIA в Европе так и не прижился толком и даже сейчас ни одна модель KIA, впрочем как и Хёнде, не входит в ТОП 20 продаж Евросоюза, да и суммарно эти бренды плетутся почти в хвосте продаж Евросоюза. Поэтому в Хёнде - KIA и решили не заморачиваться и смешали все рынки в кучу. А главным ориентиром стал рынок США и это стало правильной стратегией. Несмотря на то, что ни одна из машин Хёнде-Kia не входит в топ 20 продаж в США, по количеству проданных машин за 2020 год Хёнде и KIA суммарно на 7-ом месте с 1.3 млн. проданных машин. Но лидирует всё равно Хёнде.