При каком напряжении аккумулятора двигатель не заводится

[denis70]

05.09.2020 21:01

#31

Сообщение от steeljkee
Вот

Маладца, Стальной Ключ! Нашел! Не забываем только, что нужно ещё из салона заднее сидение сложить, чтобы туда добраться... Ага?! :) А так, всё правильно.
Ладно, не будем друг друга подкалывать, а будем искать решения проблемам. И ответов на вопросы!
Всем МИРа и ровных дорог!

[Konstantin]

05.09.2020 21:26

#32

Сообщение от denis70
Вы пробрались на водительское место.
Провода (прикурить) в багажнике.
Электроника всё ещё мертва.
Ваши действия?

Открываете заднюю пассажирскую дверь, опускаете спинку сидения и...

[denis70]

05.09.2020 21:35

#33

@Konstantin, ! Да я то знаю! :) +1!
Добавил чуть раньше этот момент для "любителя цитирования инструкций"... ))))

[olegus74]

06.09.2020 06:14

#34

Сообщение от denis70
Пандора прислала сообщение, что у меня АКБ - 11,4А.
Не знаю, что послужило. Купил 1-го сентября.

почему такое низкое напряжение, вот и ответ:

Сообщение от denis70
я примерно могу ОЦЕНИТЬ правильность установки доп оборудования, и чем мне грозит (я пенсионер и езжу редко) относительно длительная стоянка.

Скорее всего АКБ полуразряжен.
Надо либо ездить побольше, тогда зарядится от генератора.
Либо купить правильный зарядник, и накормить батарейку)))

По поводу выбора зарядника, прочитайте внимательно тему:
Аккумулятор Kia Seltos
Цитата оттуда:

Внимание: Не заряжайте АКБ с напряжением выше 14,8 В или в режиме быстрой зарядки. По окончании зарядки АКБ должна простоять более 10 часов при нормальной температуре для стабилизации.

Примечание: Если АКБ заряжается непосредственно на клеммах АКБ автомобиля с датчиком АКБ, могут появиться сообщения о неверном распознавании состояния АКБ или, в определенных условиях, ненужные сообщения о необходимости проверки контроля или всей памяти.

Я когда купил машину, тоже поначалу обращал внимание на низкое напряжение после ночного простоя падало до 12,4В.
Стал регулярно ездить и аккум подзарядился.
Сейчас вот только что запросил значение с брелка сигнализации 12,73В

Косвенно можно судить о степени заряда АКБ по напряжению в зависимости от температуры окружающего воздуха, ну и чтобы машина простояла хотя бы ночь. Напряжение проверять не снимая с сигнализации.

В поисковике забиваем: уровень заряда аккумулятора по напряжению без нагрузки
Смотрим:
ссылка

[Konstantin]

06.09.2020 11:06

#35

Сообщение от olegus74
Смотрим:
ссылка

Перлы из статьи:
- АКБ, с зарядной ёмкостью 20А может выдать 240 кВт, причём это один из самых малоёмкостных аккумуляторов.
- Бортовой компьютер, аудиосистема на полную громкость, система климат контроля потребляют не более 2 кВт/ч... Так что утверждение, что бортовая сеть за одну ночь разрядила аккумулятор не имеет под собой оснований.

От себя. АКБ на 60 Аh "потянит" нагрузку в 2кВт не более чем 12 минут. ((

[olegus74]

06.09.2020 19:02

#36

Сообщение от Konstantin
Перлы из статьи:

не совсем понял про какую статью речь?
По моей ссылке только табличка - "Определение степени заряженности батареи по величине ЭДС"

[Dm07]

06.09.2020 19:11

#37

Два дня машина стояла, АКБ показала 12,8. Сигналка Пандора.

[olegus74]

06.09.2020 19:13

#38

Сообщение от Dm07
Два дня машина стояла

не позволительная роскошь для меня)

Сообщение от Dm07
АКБ показала 12,8. Сигналка Пандора.

супер!)

[Konstantin]

06.09.2020 19:35

#39

@olegus74, табличка, кстати с ошибками, из этой статьи ссылка

[Simonson]

06.09.2020 22:54

#40

Сообщение от Konstantin
...

Из этой статейки меня улыбнуло про экстренный заряд АКБ:
"Ускоренная зарядка. На батарею подаётся ток силой в 2 раза превышающий зарядную ёмкость батареи. При ёмкости 60А – это 120 А. Так называемая аварийная подзарядка, которая используется если срочно нужно куда-то ехать. К этой мере нужно прибегать в крайнем случае."
Сколько ж надо подать туда Вольт, чтобы получить ток 120А исходя из внутреннего сопротивления АКБ .