 |
|
|
Доцент
Kia Seltos AWD 2020
2.0 IVT
Сообщений: 1,752
 1254
 1625
В клубе с 19.03.2020
|
07.12.2020 17:19
Сообщение от Dimon 76
Это нормально. Порядок выпуска движков не значит порядок сборки авто.
у меня тоже , и глобальная разница в... Причем смотрела изначально белый селтос, там номер двига был где то на 800-900 ранее |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Доцент
Kia Seltos AWD 2020
2.0 IVT
Сообщений: 1,752
1254
1625
В клубе с 19.03.2020
|
07.12.2020 17:28
Сообщение от KBA
Хвасунг - один из 3 заводов Kia в Сеуле.
Получается что самые хреновые штангенциркули выпускает завод "Хвасун". Как-то и доверия к... На заводе в Хвасунге собирали KIA Optima (она же K5), Cadenzа, Sorento, Cerato Coupe и MOHAVE |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
KIA Sportage IV 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 520
91
1
В клубе с 23.01.2020
|
07.12.2020 18:27
Товарищи, не
Сообщение от Ситник
Товарищи, не зацикливайтесь на катализаторах. Если бы всё так просто было. Вырезали каты, всё равно увеличиваются задиры. Технари на форумах давно предполагают, что проблема в критической несовместимости металлов гильзы цилиндра и поршня. Гильза охлаждается хорошо и в некоторых плоскостях сужается, а поршень наоборот расширяется и дерёт цилиндр. Но это тоже лишь версия, за что купил, за то и продаю. И даже если это так, то очень странно, что Хёнде-КИА за столько лет не может решить эту проблему. История мутная и пока никакого решения не имеет. Но всё же, учитывая массовость этой проблемы, логичнее предположить, что есть какой-то конструктивный недостаток в двигателях, чем просто брак катализаторов на протяжении чуть ли не 15 лет. Версия с качеством бензина тоже не канает, потому что в Европе и США те же проблемы.
похоже всё-таки был заводской брак катализатора. |
|
|
Ответить
1
|
