да никто не утрирует. Вот почему люди берут размерность колес меньше? Основных доводов в плюс всего 2: цена ниже, типа мягче. Каждый из этих доводов можно поставить под сомнение. Доводов в минус 3: хуже рулежка, цена, внешний вид. Все! Больше никаких более менее вменяемых критериев нет. Каждый исходя из многих факторов делает свой выбор, чаще всего люди склоняются к меньшей стоимости, и на самом деле жаль, были бы энюшки, выбор был бы другим.
Дискутировать можно много и долго, но перебрав огромную кучу машин, перемерив разные варианты размерностей колес, я поделился своим решением. Рулежка для кросс-горожанина гораздо важнее цены и мнимой мягкости.
Сообщение от Степан
Рулежка для кросс-горожанина гораздо важнее цены и мнимой мягкости.
с пунктом по цене - согласен полностью (не должно быть основным, т.к.изначально машина не шибко дешёвая)... а вот про жёсткость на больших колёсах (при этом однозначно ставится резина меньшего профиля) - никаких "мнимых" ощущений - чистые факты... если бы можно было на 18е диски поставить резину такой же высотой как на 17е - был бы другой разговор... но, на сколько я понимаю, по аркам не войдёт...
Следовательно - ощущение при езде меняются однозначно.
А вот выбирает каждый для себя более подходящие ощущения : кому пожёстче, кому помягче (на всякий случай - это шутка)
Сообщение от Степан
Основных доводов в плюс всего 2: цена ниже, типа мягче. ... Рулежка для кросс-горожанина гораздо важнее цены и мнимой мягкости.
Мягкость не мнимая, на 17-х едет реально мягче, чем на 18-х.
На 16-х конечно еще мягче, но уже управляемость ватная, клиренс меньше на 5мм и колеса уже маленькие в арках теряются и смотрятся не очень.
Катался на тест-драйве на селтосе премиум на 18-х катках, смотрятся да классно. Но на 18-х едешь и все неровности дороги буквально 5-й точкой ощущаешь.
А так как беру машину чтобы было комфортно ездить, а не для красоты, то взял комплектацию на 17-х колесах. Хотя манагер при продаже и предлагал мне заменить комплектные 17-е колеса на 18-е с доплатой, сказал ему нафиг надо.
С нашими "прекрасными" дорогами лучше иметь колеса помягче с профилем повыше, тогда при попадании в ямку меньше ее ощущаешь и намного меньше шанс диск повредить.
Сообщение от Drive_k
если бы можно было на 18е диски поставить резину такой же высотой как на 17е - был бы другой разговор... но, на сколько я понимаю, по аркам не войдёт...
Я на зиму на второй комплект 17-х дисков взял резину с профилем повыше (родной 55-й, взял на 60), в арках еще вагон места, клиренс стал на 1см повыше и на наших нечищенных дорогах увереннее ездишь по колдобинам с лучшим комфортом.
Сообщение от Kib0rg
На 16-х конечно еще мягче, но уже управляемость ватная, клиренс меньше на 5мм
Это если стандартные размеры покрышек для 16" дисков ставить. Можно покрышку взять профилем повыше и клиренс будет даже больше, как Вы с 17" сделали.
У меня стандартные 18" и поменял на 16", так клиренс стал больше
Сообщение от -МУРАШ-
Визуально 18" очень нравится соседу, прям с ума сходит, когда видит их
у меня с точностью наоборот)
Сколько людей столько и мнений, так будет всегда, но есть и практичная сторона.
По мне главное - не казаться, а быть на самом деле.