25.10.2020 09:55
Сообщение от аdmin
Но черный более практичный (грязь, разводы и т.п.)
На белом сильнее видны ржавчина, темные грязь и ее разводы, а на черном - царапины, светлая пыль и разводы от плохо смытого мыла или зимней химии с дорог...
В общем, на белом видны темные загрязнения, а на черном - светлые
Всегда Ваш кэп очевидность
У меня уже вторая черна машина, знаю о чем говорю.
Первая же поездка на природу и все борта на черной машине в мелких светлых царапинах по лаку. Исправляется только полировкой. А на белой они практически не видны.
Выехал после мойки на пыльную дорогу - считай зря мыл
на белой светлая пыль тоже видна, но не так сильно. Хотя наверное зависит от цвета пыли, но вулканическую черную пыль я у нас не встречал
А уж как "эффектно" смотрятся на черном разводы от химии зимой... Они явно светлые... Хотя, если у вас используют песок, то ситуация меняется на противоположную))
И, может кому то немаловажно оказаться, летом черная машина на солнце нагревается быстрее и сильнее.
Но в черном есть и свои плюсы.
Например, через лет 5, когда будет пора продавать машину, черная будет смотреться солиднее ( как сейчас у Крет, черный цвет смотрится выигрышнее , т.к. дизайн уже приелся и устарел )
Другой пример - сколы на черном подкрасить самому легче и они потом не видны вообще, только с лупой искать. Аналогично с покраской элементов в целом.
И т.д. просто нужно за каждым цветом ухаживать нужно по-разному.