Киа Селтос к какому классу относится?

[2shellbonus]

31.10.2020 18:26

#121

Я вот скажу непопулярное мнение, но мне в ASX было тесно в ширине, а на Eclipse Cross, которая стояла в шоуруме, качалось сидение.
Поэтому я считаю, что нужно брать BMW.

[Михаил Кочетов]

31.10.2020 18:32

#122

Сообщение от Fakir15
но решающим фактором будет личное мнение, основанное на собственном росте и комплекции

Именно. Поэтому я с ростом почти в 190 см. не могу комфортно сесть в Селтосе сам за собой, и с весьма ограниченным комфортом могу это сделать в Спортаже. Но я привык сидеть так, что полностью отодвигаю водительское сиденье. А кто-то даже наполовину его не отодвигает, особенно, кто ростом поменьше. Конечно, у нас будет совершенно разное впечатление о комфорте той или иной машины.

[-МУРАШ-]

31.10.2020 18:36

#123

Сообщение от Fakir15
росте и комплекции

Это да. Знакомый Кашкай имеет, но он поменьше меня и ему комфортно так же как в Селтосе.

[Mari]

31.10.2020 18:44

#124

Сообщение от Михаил Кочетов
Именно. Поэтому я с ростом почти в 190 см. не могу комфортно сесть в Селтосе сам за собой, и с...

Тогда зачем вам все эти компакт-SUV? Honda Pilot, аот что надо смотреть. Ну или Toyota Highlander

[-МУРАШ-]

31.10.2020 18:45

#125

Сообщение от Михаил Кочетов
Я вам дал прямую ссылку на сайт производителя, где тяжелые пикапы серии F находятся в разделе TRUCKS & VANS. А все SUV и кроссоверы в разделе SUVS & CROSSOVERS.

Т.е. Вы ещё не понимаете той глубины, на сколько мне пофигу, что там считает Форд на американском сайте? И так же не понимаете, что Форд как хочет, так и называет свои машины?
В России те машины, которые в Америке ещё SUV уже становятся легковыми автомобилями
Ваши источники Вас в Вашей же луже и топят, которую Вы напрудили тут на форуме

[Fakir15]

31.10.2020 18:53

#126

Сообщение от Михаил Кочетов
Конечно, у нас будет совершенно разное впечатление о комфорте той или иной машины.

Тогда зачем спорить и доказывать то, что нравится именно Вам. Я понимаю, если обсуждается какая-то функция или элемент и на сколько она/он соответствует заявленным особенностям. А кузов и внутренние элементы, так же как и внешние, покупатель сам определит для себя сам. Которые влияют только на эмоциональное восприятие и комфорт от нахождения внутри и управлении.

[olegus74]

31.10.2020 19:01

#127

Сообщение от Fakir15
комфорт от нахождения внутри и управлении

и это всё мне дает Селтос. И это главное.
Нравится как машина рулится, нравится подвеска. Динамика тоже полностью устраивает.
Корейцы зачетно смогли поженить не самый выдающийся мотор 1.6 с нарезкой ПЧ в АКПП и ГП.

[Михаил Кочетов]

31.10.2020 19:16

#128

Сообщение от Fakir15
Тогда зачем спорить

Я ни с кем не спорю. Я именно что указываю на субъективность восприятия тех же внутренних габаритов машины.

Сообщение от Mari
Тогда зачем вам все эти компакт-SUV?

Да не нужны мне эти SUV. Я с удовольствием куплю Ford F серии. Денег дадите?

[EVO]

31.10.2020 19:30

#129

Облазив европейцев 2015-2017 г.в. за последнюю неделю, замечу:
С-SUV:
Худший по пассажировместимости - Volvo XC60, как и ПП-универсал V60 Cross Country, в реале трёхместные машины, если рост водителя от 1.83 м, а пассажиры от 1.75 (или дети в кресле ногами вперёд). Если одним словом - педали слишком близко. BMW X3 - вот только-только "как надо", без запаса. Старичок MB GLK - аналогично, в GLC - уже всё хорошо, на уровне дешёвой городской машинки 2003 модельного года Ford Fusion длиной 4,1м (ещё в багажник можно было 4 колеса родных сложить и опустить полочку на место). В LR Discovery Sport - ситуация получше, индусы, видимо, сообразили, как улучшить вместимость людей в C-SUV (Disco Sport - соплатформенник XC-60, как, впрочем, Mondeo и S-Max).

Из B-SUV облазил только BMW X1 - немцев на обучение к Форду можно отправлять, четверым в этой бэхе не место. Другое дело - легковой C-класс в виде BMW 3er Gran Turismo VI (F34) - 4 баскетболиста в салоне и 3 трупа в багажнике, спасибо колёсной базе 2,92 метра, Е-класс в чистом виде, при этом у W212 (до 16 года Ешка) база на 7 см меньше, а у крайней Ешки W213 на 2см больше.

Так что, без рассмотрения конкретной модели/конструкции - все эти классы и платформы - чепуха. Проще холиварить про эстеры, моточасы и лаковые отложения :)

[Fakir15]

31.10.2020 19:46

#130

Сообщение от Михаил Кочетов
Я ни с кем не спорю.

А я давно уже ни с кем не спорю. Придерживаюсь своей точки зрения и ни кому её не навязываю. Если у форумчан возникают технические вопросы, стараюсь ответить из своего личного опыта или знаний (возможно ошибочных), взятых из инета. А по поводу, к какому кузову относится данный авто или сколько места задним пассажирам или объём багажника и т.д., тут каждый решает сам по средствам и личным предпочтениям. Идеала пока нет и не будет. Сколько людей, столько и мнений. Машина может быть "гадким утёнком", но по функционалу и комплектующим, а так же по комфорту, идеалом для кого-то.